Marché automobile français en 2022

Le marché automobile français des voitures particulières en 2022 s'établit à 1 529 035 unités vendues[1], soit une baisse de 7,83 % par rapport à 2021 (1 659 003 immatriculations)[2].

Évolution du marché français

(en milliers de véhicules neufs)

Synthèse du marché 2022
  • Les ventes de véhicules neufs baissent de 7,83 % par rapport à 2021.
  • Le marché de l’occasion baisse également par rapport à 2021 avec 5 127 955 immatriculations[3].
  • Peugeot reste n°1 des ventes devant Renault avec 16,06 % de part de ventes contre 15,46 %.
  • La Peugeot 208 devance la Dacia Sandero (2e) et la Renault Clio (3e) au palmarès des ventes hexagonales.
  • La Dacia Sandero III conserve la première place de voitures neuves vendues aux particuliers[4].
  • La Toyota Yaris Cross est la voiture la plus produite en France en 2022 avec 161 508 exemplaires[5].
  • La France compte 38 856 000 voitures en circulation pour un âge moyen de 10,8 ans[6] et une distance moyenne parcourue de 11 957 km par véhicules.

Classements

Classement par type d'énergie
Parts de marchés par type d'énergie[7]
Énergie Volume de ventes 2022 Variation Part de marché
Essence en diminution 37,2 %
Diesel en diminution 15,6 %
Hybride en diminution 12,4 %
Hybride rechargeable en diminution 8,3 %
Électricité en augmentation 13,3 %
GPL
Superéthanol E85
GNV
Hydrogène

Classement des modèles les plus vendus en France
Peugeot 208 II, meilleure vente du marché français 2022
Les voitures les plus vendues en France en 2022[2],[7]
Rang 2022 Rang 2021 Modèle Ventes Part de marché
1re en stagnation 1re Peugeot 208 88 812 5,8 %
2e en augmentation 3e Dacia Sandero 64 293 4,2 %
3e en diminution 2e Renault Clio 64 012 4,2 %
4e en augmentation 5e Citroën C3 58 880 3,9 %
5e en diminution 4e Peugeot 2008 51 454 3,4 %
6e en stagnation 6e Renault Captur 45 577 3 %
7e en augmentation 19e Peugeot 308 41 656 2,7 %
8e en diminution 7e Peugeot 3008 36 281 2,4 %
9e en stagnation 9e Dacia Duster 31 648 2,1 %
10e en augmentation 22e Renault Arkana 31 638 2,1 %
11e en diminution 8e Toyota Yaris 31 115 2 %
12e en augmentation 13e Fiat 500 27 527 1,8 %
13e en augmentation - Toyota Yaris Cross 23 577 1,5 %
14e en diminution 10e Renault Twingo III 22 535 1,5 %
15e en augmentation - Citroën C5 Aircross 20 653 1,4 %
16e en augmentation 25e Ford Puma 20 511 1,3 %
17e en diminution 12e Citroën C3 Aircross 19 969 1,3 %
18e en augmentation - Dacia Spring 18 326 1,2 %
19e en diminution 15e Volkswagen Polo 18 215 1,2 %
20e en diminution 11e Renault Mégane 17 818 1,2 %
21e en augmentation 23e Hyundai Tucson IV 17 584 1,2 %
22e en diminution 21e Volkswagen T-Roc 17 221 1,1 %
23e en diminution 14e Tesla Model 3 17 005 1,1 %
24e en diminution 20e Peugeot 5008 16 265 1,1 %
25e en augmentation 27e Mini IV 16 244 1,1 %
26e en augmentation - Renault Megane E-Tech Electric 15 580 1 %
27e en augmentation - Dacia Jogger 15 379 1 %
28e en diminution 26e Opel Corsa VI 14 903 1 %
29e en diminution 17e Citroën C4 13 592 0,9 %
30e en augmentation - Kia Sportage 13 103 0,9 %
31e en augmentation - Volkswagen T-Cross 13 002 0,9 %
32e en augmentation - Hyundai Kona 12 693 0,8 %
33e en diminution 16e Renault Zoe 12 180 0,8 %
34e en diminution 30e Volkswagen Golf 12 179 0,8 %
35e en augmentation - Toyota Corolla 11 930 0,8 %
36e en augmentation - Toyota C-HR 11 901 0,8 %
37e en augmentation - Tesla Model Y 11 892 0,8 %

Classement par marques
Classement par marques automobiles[8],[9],[10],[11],[12]
Rang Nom de la marque Volume de ventes 2022 Volume de ventes 2021 Variation Part de marché
1re Peugeot 245 608 285 933 en diminution 14,1 % 16,06 %
2e Renault 236 405 268 975 en diminution 12,1 % 15,46 %
3e Dacia 130 855 125 205 en augmentation 4,51 % 8,56 %
4e Citroën 129 883 161 883 en diminution 19,77 % 8,49 %
5e Toyota 100 268 96 170 en augmentation 4,26 % 6,56 %
6e Volkswagen 97 292 105 299 en diminution 7,6 % 6,36 %
7e Mercedes-Benz 47 977 50 789 en diminution 5,54 % 3,14 %
8e Hyundai 47 106 45 241 en augmentation 4,12 % 3,08 %
9e Ford 47 095 43 777 en augmentation 7,58 % 3,08 %
10e Kia 46 224 44 215 en augmentation 4,54 % 3,02 %
11e BMW 45 439 45 970 en diminution 1,15 % 2,97 %
12e Audi 43 687 50 083 en diminution 12,77 % 2,86 %
13e Fiat 36 508 39 914 en diminution 8,53 % 2,39 %
14e Opel 36 052 37 393 en diminution 3,59 % 2,36 %
15e Tesla 29 199 26 446 en augmentation 10,41 % 1,91 %
16e Škoda 28 904 30 399 en diminution 4,92 % 1,89 %
17e Nissan 27 169 26 414 en augmentation 2,86 % 1,78 %
18e Mini 25 649 25 337 en augmentation 1,23 % 1,68 %
19e DS 20 959 22 782 en diminution 8 % 1,37 %
20e Suzuki 14 750 22 907 en diminution 35,61 % 0,96 %
21e Seat 13 684 26 702 en diminution 48,72 % 0,89 %
22e Volvo 13 515 17 285 en diminution 21,81 % 0,88 %
23e MG 12 666 4 498 en augmentation 174,22 % 0,83 %
24e Cupra 7 555 3 991 en augmentation 88,59 % 0,49 %
25e Mazda 7 040 9 481 en diminution 25,75 % 0,46 %
26e Jeep 5 727 10 822 en diminution 47,08 % 0,37 %
27e Honda 5 438 5 374 en augmentation 1,19 % 0,36 %
28e Land Rover 4 372 6 078 en diminution 28,07 % 0,29 %
29e Porsche 3 857 4 487 en diminution 14,04 % 0,25 %
30e Lexus 3 256 4 704 en diminution 30,78 % 0,21 %
31e Lynk & Co 3 098 300 en augmentation 932,67 % 0,2 %
32e Alfa Romeo 3 090 1 541 en augmentation 100,52 % 0,2 %
33e Mitsubishi 2 439 1 967 en augmentation 23,99 % 0,16 %
34e Alpine 2 138 1 594 en augmentation 32,14 % 0,14 %
35e Smart 1 341 1 602 en diminution 16,29 % 0,09 %
36e Jaguar 1 093 1 718 en diminution 36,38 % 0,07 %
37e Ferrari 289 333 en diminution 13,21 % 0,02 %
38e Maserati 213 148 en augmentation 43,92 % 0,01 %
39e Aiways 200 258 en diminution 22,48 % 0,01 %
40e Lamborghini 105 121 en diminution 13,22 % 0,01 %
41e Bentley 97 86 en augmentation 12,79 % 0,01 %
42e Caterham 79 116 en diminution 31,9 % 0,01 %
43e Secma 75 78 en diminution 3,85 % 0 %
44e PGO 63 - - 0 %
45e Aston Martin 55 62 en diminution 11,29 % 0 %
46e Morgan 51 - - 0 %
47e Mobilize 34 - en augmentation 0 %
48e Subaru 28 67 en diminution 58,21 % 0 %
49e Chevrolet 22 9 en augmentation 144,44 % 0 %
50e SsangYong 18 120 en diminution 85 % 0 %
51e Lotus 16 103 en diminution 82,42 % 0,01 %
52e McLaren 8 11 en diminution 27,27 % 0 %
53e Rolls-Royce 6 12 en diminution 50 % 0 %
54e Cadillac 4 8 en diminution 50 % 0 %
55e Leapmotor 2 - en augmentation 0,03 %
56e Bugatti 2 - - 0 %
57e Donkervoort 2 - en augmentation 0 %
58e Devalliet 1 - en augmentation 0 %
59e Dallara 1 - en augmentation 0 %
60e Seres 1 - en augmentation 0 %

Constitution des groupes automobiles en 2022

Stellantis :

Groupe Renault :

Groupe Nissan :

Volkswagen AG :

Groupe Ford :

Geely Holding Group :

General Motors :

Groupe Toyota :

Groupe BMW :

Daimler AG :

Groupe Hyundai :

Groupe Tata :

Notes et références
  1. Jacques Chevalier, Yves Maroselli, « Nouvelle année noire pour le marché automobile français en 2022 », Le Point,
  2. Éric Houguet, « La Peugeot 208 devant la Dacia Sandero et la Renault Clio en 2022 en France », sur www.latribuneauto.com,
  3. Éric Houguet, « Le marché 2022 des véhicules d'occasion en baisse à 5 127 955 immatriculation », sur www.latribuneauto.com,
  4. Julien Bonnet, « La Dacia Sandero est restée la voiture la plus vendue aux particuliers en 2022 », BFMTV,
  5. Thomas Verbrugghe, « La Toyota Yaris Cross passe devant la Yaris et devient l’auto la plus produite en France », Turbo,
  6. Gatien-Hugo Riposseau, « Parc automobile français 2022. La voiture de Monsieur tout le monde en chiffres », L'Argus,
  7. Audric Doche, « Marché automobile français : 2022, année du basculement ? », L'Automobile Magazine,
  8. Éric Houguet, « 1 529 035 voitures particulières neuves immatriculées en France en 2022 », La Tribune Auto,
  9. David Christian Koskas, « Bilan 2021 et perspectives 2022 : Volskwagen Group France », sur www.leblogauto.com, (consulté le )
  10. CCFA, « Flash Marché publication mensuelle - PFA »
  11. « Lynk&Co, le petit chinois qui a battu Alfa-Romeo », sur www.moteurnature.com,
  12. « Immatriculations de Voitures Particulières Neuves - Publication du 31 Décembre 2022 », sur www.aaa-data.fr, (consulté le )

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes
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