Unterseeboot 485
L'Unterseeboot 485 ou U-485 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.
| Unterseeboot 485 | ||
  U-Boot type VIIC  | ||
| Autres noms | U-485 | |
|---|---|---|
| Type | Sous-marin U-Boot Type VIIC | |
| Classe | Type VIIC (d) | |
| Histoire | ||
| A servi dans | ||
| Commanditaire | Kriegsmarine | |
| Chantier naval | Deutsche Werke - Kiel  N° de coque : 320  | 
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| Commandé | ||
| Quille posée | ||
| Lancement | ||
| Mise en service | ||
| Commission | par Friedrich Lutz | |
| Statut | Reddition le | |
| Équipage | ||
| Commandant | Friedrich Lutz | |
| Équipage | 4 officiers - 40 à 56 marins | |
| Caractéristiques techniques | ||
| Longueur | 67,10 m  (coque pressurisée : 50,50 m)  | 
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| Maître-bau | 6,20 m  (coque pressurisée : 4,70 m)  | 
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| Tirant d'eau | 4,74 m | |
| Tirant d'air | 4,86 m | |
| Déplacement | 769 t (surface)  871 t (plongée)  | 
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| Propulsion | 2 hélices  2 moteurs diesel 2 moteurs électriques  | 
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| Puissance | 2 800 à 3 200 ch (moteur diesel)  750 ch (moteur électrique)  | 
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| Vitesse | 17,7 nœuds (32,8 km/h) en surface 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée | |
| Profondeur | 230 m (maximale)  250–295 m (écrasement)  | 
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| Caractéristiques militaires | ||
| Armement | 5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm  14 torpilles canon de pont de 8,8 cm SK C/35 canon anti-aérien de 20 mm Flak 26 mines TMA ou 39 mines TMB  | 
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| Rayon d'action | 15 700 km (9 755 mi) à 10 nœuds (19 km/h) en surface 150 km (93 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée  | 
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| Carrière | ||
| Pavillon | Troisième Reich | |
| Port d'attache | Bergen  Trondheim La Rochelle (La Pallice)  | 
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| Indicatif | M - 49 981 | |
| Localisation | ||
| Coordonnées | 56° 10′ 12″ nord, 10° 04′ 59″ ouest | |
|   Géolocalisation sur la carte : Royaume-Uni 
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Le sous-marin est commandé le à Kiel (Deutsche Werke), sa quille posée le , il est lancé le et mis en service le , sous le commandement du Kapitänleutnant Friedrich Lutz.
L'U-485 n'a ni endommagé ni coulé de navire au cours des trois patrouilles (121 jours en mer) qu'il effectua.
Il se rend aux forces alliées à Gibraltar, le et est sabordé par les Alliés en .
Conception
    
Unterseeboot type VII, l'U-485 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1 400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques Siemens-Schuckert GU 343/38-8 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h). L'U-485 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) qui contenait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon antiaérien de 20 mm Flak. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.
Historique
    
Il reçut sa formation de base au sein de la 5. Unterseebootsflottille jusqu'au , puis il intégra sa formation de combat avec la 11. Unterseebootsflottille.
Sa première patrouille est précédée de courts trajets de Kiel à Horten et d'Horten à Bergen. Elle commence le . Il navigue à l'ouest des Îles Shetland le et à l'ouest de l'Irlande vers le . Le , il entre dans la Manche et atteint les Îles Anglo-Normandes. Il va jusqu'au sud de Brighton, qu'il atteint le . Il rentre à la base en passant par les Îles Scilly, le après 63 jours en mer, sans aucun succès.
Le sous-marin accoste à Trondheim le , d'où il entame sa seconde patrouille le . Son parcours l'amena entre l'Islande et les Îles Féroé. Il rentre à La Rochelle (La Pallice), le , après 31 jours en mer.

Le , l'U-485 quitte La Pallice pour Gibraltar, qu'il atteint le , six jours après la capitulation de l'Allemagne. Il est convoyé à Loch Ryan, en Écosse, en vue de l'opération alliée de destruction massive d'U-Boote. Il est torpillé par le sous-marin HMS Tantivy le , au nord de l'Irlande à la position 56° 10′ N, 10° 05′ O.
Affectations
    
- 5. Unterseebootsflottille du au (Période de formation).
 - 11. Unterseebootsflottille du au (Unité combattante).
 
Commandement
    
- Kapitänleutnant Friedrich Lutz du au .
 
Patrouilles
    
| Commandant | Départ | Arrivée | Jours | Succès | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Friedrich Lutz | Kiel | Horten | 4 jours | ||||
| Friedrich Lutz | Horten | Bergen | 4 jours | ||||
| 1 | Friedrich Lutz | Bergen | Bergen | 63 jours | |||
| Friedrich Lutz | Bergen | Trondheim | 3 jours | ||||
| 2 | Friedrich Lutz | Trondheim | La Pallice | 31 jours | |||
| 3 | Kptlt. Friedrich Lutz | La Pallice | Gibraltar | 16 jours | |||
| Total | 121 jours | 0 t | |||||
Note : Kptlt. = Kapitänleutnant
Notes et références
    
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « German submarine U-485 » (voir la liste des auteurs).
 
Voir aussi
    
    Article connexe
    
Liens externes
    
- Guðmundur Helgason, « The Type VIIC boat U-485 », sur German U-boats of WWII - uboat.net (consulté le )
 - (en) Webmaster of Deutsche U-Boote 1935 - 1945, « U 485 », sur U-Boot-Archiv Wiki
 
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