Sikorsky S-40

Le Sikorsky S-40 est un hydravion commercial quadrimoteur. Conçu dans les années 1920 pour la Pan American Airways, le S-40 est équipé de 40 sièges et dispose de quatre moteurs Pratt & Whitney Hornet de 575 chevaux chacun. Le premier S-40 à être mis en service fut piloté par Charles Lindbergh sous les couleurs de Pan Am.

Sikorsky S-40
Sikorsky S-40 de la Pan Am.
Sikorsky S-40 de la Pan Am.
Rôle Hydravion de ligne
Constructeur Sikorsky
Équipage 4
Premier vol 1930
Mise en service
Premier client Pan Am
Client principal Pan Am
Dimensions
Image illustrative de l’article Sikorsky S-40
Longueur 23,4 m
Envergure 34,8 m
Masse et capacité d'emport
Max. au décollage 6,26 t
Passagers 40
Motorisation
Moteurs 4 Pratt & Whitney R-1690 Hornet
Puissance unitaire 425 kW
Performances
Vitesse de croisière maximale 185 km/h
Distance franchissable 925 km
Plafond 5 500 m

Historique

Sikorsky développe le S-40 à la demande de Juan Trippe, président de Pan American Airways, qui envisage procurer sa compagnie aérienne d'un hydravion permettant de transporter plus de passagers que le S-38, celui-ci doté de huit sièges. Les essais en soufflerie du nouvel engin sont menés en , et des modèles de la coque sont testés en [1],[2]. Le premier vol d'essai a lieu le à Bridgeport, au Connecticut[3].

Le , l'avion est baptisé American Clipper par Lou Henry Hoover, épouse du président Herbert Hoover à la NSF Anacostia[4]. Peu après son baptême, l'American Clipper effectue un vol autour de Washington, D.C[5].

Lors du premier vol commercial du S-40 entre Miami et le canal de Panama, Igor Sikorsky et Charles Lindbergh commencent la conception son successeur : le S-42[6]. Rien que trois appareils S-40 ont été construits, tous eux développés la division Vought-Sikorsky Aircraft de la United Aircraft à Stratford, Connecticut.

L'avion est équipé d'un garde-manger avec un réfrigérateur et une cuisinière électriques ainsi que d'un salon fumeur aménagé avec des panneaux en bois d'acajou. Six radeaux de sauvetage sont transportés à bord[7].

Notes et références
  1. (en) Robery Daley, An American saga : Juan Trippe and his Pan Am empire, New York, Random House, , 529 p. (ISBN 978-0394502236, lire en ligne)
  2. (en) « Mammoth Sikorsky Passenger Transport », Popular Aviation (Flying Magazine),‎ (lire en ligne, consulté le )
  3. (en) « 40 passenger plane tested in Connecticut New York », Santa Cruz Evening News, vol. 48, no 59,‎ (lire en ligne, consulté le )
  4. (en) « Photograph of the christening ceremony of Pan Am's "American Clipper", a Sikorsky S-40 flying boat christened by Mrs. Herbert Hoover on Oct. 12, 1931 », sur UM Libraries Digital Exhibits, (consulté le )
  5. (en) « Huge Plane Salutes Capitol », Calexico Chronicle, vol. XXVIII, no 68,‎ (lire en ligne, consulté le )
  6. (en) Lewis G. Knapp, Stratford and the Sea, Arcadia Publishing, , 288 p. (ISBN 9780738523996, lire en ligne)
  7. (en) « Details of the Giant Sikorsky », Popular Aviation (Flying Magazine),‎ (lire en ligne, consulté le )

Liens externes
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