Schéma de la ligne de Fives à Abbeville

Légende PK Désignation
v-LSTR
 Ligne de Fives à Mouscron (frontière) vers Mouscron
KRW+l KRWgr d
 3,815 Bif. de Wasquehal, vers le racc. de Rougebarre
eBST STR d
 3,612 Garages de Rougebarre (faisceau remplacé par le dépôt du tramway de Lille)
LSTRq
STR2h+r
STR
 +d
 Ligne de Lille aux Fontinettes vers Calais-V.
vÜSTl
 2,396 Jonction du Lion-d'Or
vÜSTr
 2,155 Jonction du Lion-d'Or
vSTR-eBHF
 Débarcadère provisoire du Lion-d'Or (détruit)
dLSTRq tdSTRaq tBHFq vKRZt tdSTRq tSTR+r d
 11,741 Lille-Europe (13 m) ; ligne de Fretin à Fréthun (LGV) Lien vers la page du schéma de la ligne vers Calais - F.
d vSTRc2 vSTR3 d tSTR
 Tranchée couverte de Lille (2 600 m)
vSTRc2
SPL1+f~l
vSTRc4
 d tSTRe d
 [1] ligne de Lille aux Fontinettes ; [2] ligne de Fives à Mouscron (frontière)
vSTR+1~r
 KRZo ABZq+r dSTRq ABZg+r d
 0,560 Saut-de-mouton du Becquerel (127 m)
vÜST STR STR d STR d
vKBHFe
STR
STR3h+l
 dSTRq ABZgr d
0,000
250,928
 Lille-Flandres (anciennement Lille ; 21 m)
exKDSTa vÜSTr +d vSTR-
 1,040 Lille-Saint-Sauveur (24 m) ; racc. de Saint-Sauveur
exdLSTRq
exdABZlr
 excSTRq veABZgr+r-STR +d vSTR- c
 Ligne de Lille-Saint-Sauveur à Lille-Port-Vauban vers Port-Vauban
d vDST v-STR
1,826
249,102
 Garages de Fives ; ancien emplacement de la gare de Fives
v-STR
vSTR-
 dSTRc3 v-STR
 248,843 Bif. de Fives-Sud
+c vSTR dSTRc1
STRl+4
 dKRZu
cd
 2,156 Bif. d'Hellemmes ; ligne de Fives à Baisieux vers Tournai
c num3l vÜSTl vSTR cdvSTR~L
 3,320 [3] bif. de Saint-Sauveur-Sud
+c vDST-STR vSTR cdvSTR~L
 Dépôt de Lille-Fives
+c vÜSTr vHST-STR cdvSTR~L
 2,652 Mont-de-Terre (30 m)
+c
vSTR
 vSHI4+r- vSTR cdvSTR~L
+c vSKRZ-Au
vSTR-
exvSHI2r-
 cdvSTR~L
 3,354 Passage sous l'A1
c num4l vABZg+lo-STR dABZql dABZqxr+r vKRZo
cd
 3,923 [4] bif. de La justice, vers le racc. de Ronchin
v-STR vLSTR- v-SHI2g+r dSTR
 Ligne de Paris-Nord à Lille Lien vers la page du schéma de la ligne vers Paris-N.
d dSEC2 +d vSTR
 3,9xx Poste de sectionnement
c STR2 cSTRc3 vLSTR-STR
 Ligne de Fives à Hirson vers Hirson
cd dSTRc1 STR+4 cd dLSTR
 Ligne de Fretin à Fréthun (LGV) Lien vers la page du schéma de la ligne vers Paris-N.
HST
 4,347 Lille-Porte-de-Douai (22 m)
eABZg2 exSTRc3
 Ancien tracé
eSTR+c1 exBHF+4
 Lille-Porte-d'Arras (détruite)
eBHF exDST
 5,852 Lille-Sud (détruite)
eSTR+c2 exBHF3
 Lille-Porte-des-Postes (détruite)
utLSTRe eABZg+1 exSTRc4
Ligne 1 du métro de Lille (sur pneumatiques) vers Quatre Cantons - Stade P.-M.
uhSTRla uhSTRq mKRZh
uhHSTq
 uhLSTRq
 Passage sous la ligne 1 du métro de Lille vers CHU - Eurasanté
HST
 HUBr
 7,300 Lille-CHR (27 m)
BHF
 8,504 Loos-lez-Lille (anciennement Loos ; 24 m)
BHF
 10,572 Haubourdin (27 m)
v-SHI2gr d
 10,936 Bif. d'Haubourdin
WASSERq vWBRÜCKE1 WASSERq d
 11,197 Pont d'Haubourdin (canal de la Deûle) (53 m)
LSTRq
kSTR2+r
STR+k3
 b
 Ligne d'Haubourdin à Saint-André vers St-André
kABZg+4
 11,929 Bif. de la Tortue, vers le racc. de Santes
b eABZg+l exSTRq exKBSTeq
 Embt. du port de Santes
eABZg+nl exnSTR+r
b eABZgl
exnSTR
 exKBSTeq
 Embt. du port de Santes
b STR exnSTRl exnKBSTeq
 EP de l'ancienne filature Wallaert Frères de Santes
BHF
 13,218 Santes (21 m)
exSTRc2 eABZg3
Racc. militaire (Première Guerre mondiale)
exLSTRq exABZq1
exSTRc4
 b
 Bif. de Wavrin, vers la ligne de Wavrin à Armentières vers Armentières
BHF
230,333
15,876
 Wavrin (27 m)
HST
 17,144 La Fontaine (23 m)
exSTRc2 eABZg3
Racc. militaire (Première Guerre mondiale)
exLSTR+l exABZq1
exSTRc4
 b
exLSTR eABZg+nl exnSTRq exnKBSTeq
 18,452 EP de STVA Wavrin (anciennement la centrale thermique des Ansereuilles)
exv-LSTR +d vSHI2gl- WASSER+l- WASSERq-
 18,691
exv-LSTR +d
vBHF
 WASSER
18,947
227,268
 Don - Sainghin (21 m)
c exdLSTR +d vSTR c dWASSER exLSTR+l
 Ligne de Templeuve à Don - Sainghin vers Templeuve
exLSTR
BS2c1
exSTRc2
dSTRl+4h
exdSTR3+l
 dWBRÜCKEq
exSTRr
 225,874 Pont sur le canal de la Deûle (76 m)
exLSTR
exlBST~L
exSTR+1
exlBST~R
WSHI1+l
 xvSTR
Racc. militaire (Première Guerre mondiale) ;
EP de l'ancienne usine Teintures et Impressions du Nord
exLSTR STR WASSER veHST-exSTR
 224,470 Marais-d'Annœullin (22 m)
exLSTR STR WASSER xSPLe
 Racc.
exLSTR STR -WASSERl LSTRl
 Ligne de Lens à Don - Sainghin Lien vers la page du schéma de la ligne vers Lens
exSTR exnKBSTa STR b
 EP de l'ancienne sucrerie de Marquillies
exKRWgl
exnSTR
 STR b
exLSTR exSTR HSTeBHF b
 22,486 Marquillies (22 m)
exLSTR exKRWl eKRWg+r b
 Racc.
exLSTRr STR b
 Ligne de Don - Sainghin à Fromelles vers Fromelles
HST
 24,750 Salomé (26 m)
eBHF
 26,5xx La Bassée (détruite ; 27 m)
eABZgnl exnKBSTeq
 EP d'une ancienne fabrique
WASSER+l DSTR WASSER+r
 Ancien pont sur le tracé originel du canal d'Aire à La Bassée
WABZg+l hKRZWae
WABZql
WABZgr
 27,082 Pont de La Bassée (ancien canal d'Aire à La Bassée) (56 m)
WASSER BHF lGRZ WASSER
 27,501 La Bassée - Violaines (anciennement Haisnes ; 31 m)
WASSER
 STR+GRZq lGRZr WASSER
 Limite des départements Nord / Pas-de-Calais
WABZg+l hKRZWae WASSERq WASSERr
 28,540 Pont sur le canal d'Aire à La Bassée (97 m)
WASSER ekABZg2
WASSER
eSHI2gl
exSTR3h+l
 exLSTRq
 Voie mère de Pont-à-Vendin à Violaines vers Pont-à-V.
WASSER c veHST-exSTR cd
 29,400 Violaines (détruite ; 26 m)
WASSER
STR
 exdSTRl+4h
exnABZ+lr
 exdLSTRq
 Ligne de Bully - Grenay à La Bassée - Violaines vers Bully - G.
d WABZgl DSTR
exndSTRc2
d
exnSTR
 30,080 Ancien pont sur le chenal d'accès aux houillères (22 m)
WASSER dSTR~L
cdSTR~R
c
exnSTRc4
c
 c
WASSER dSTR~L
cdSTR~R
c
c
 c
 EP de l'ancienne centrale thermique de Violaines
WABZg+l DSTR WASSERr
 30,775 Ancien pont sur le chenal d'accès aux houillères (27 m)
WASSER HSTeBHF
32,051 Cuinchy (24 m)
WASSER eABZg+l exSTRq exLSTRq
 Ligne militaire (Première Guerre mondiale) vers Bully - G.
WABZg+l WBRÜCKE1 WASSERq
 34,585 Pont sur le canal de Beuvry (26 m)
WASSER SEC2
35,369 Poste de sectionnement
WASSER HSTeBHF
36,135 Beuvry (Pas-de-Calais) (21 m)
v-WASSER
vÜSTr
 +d
v-WSHI2r vÜSTr +d
 36,780 Bif.
vWASSER-
 vSHI2gr-STR +d
vWASSERr-
 vSTR +d
KBSTaq dABZqr
vABZgr-STR
 b
 Embt. du port fluvial de Béthune
exKBHFaq exSTRr+1h
STR
 b
 39,358 Béthune-Rivage (détruite ; 21 m) ; ligne de Beuvry à Béthune-Rivage
BS2c2
ABZg+l
 STRq LSTRq
 Ligne d'Arras à Dunkerque-Locale vers Arras
exlENDE@F
exv-SHI2l
 exdSHI2+r
uexHST
HUBq
vKBHFe-BHF
exdSTR
229,908
40,909
 Béthune (anciennement Béthune-Nord ; 25 m)
uexcdLSTRq uexSTRr v-STR exdSTR +cd
 Ligne de Béthune à Estaires (voie métrique) vers Estaires
v-STR exdKDSTe
 Dépôt de Béthune (rotonde reconvertie en centre commercial Auchan)
d evSHI2gl-
b c vSTR-exABZg+l excdSTRq exLSTRq
 Ligne militaire (Première Guerre mondiale)
vers un faisceau
de transbordement
d WASSERq xvWBRÜCKE1 WASSERq
 231,357 Pont sur la Lawe (6 m)
d vSTR-exDST
 Triage de Fouquereuil
exnKBSTaq exnSTR+r c xvSTR +cd
 EP de l'ancienne Compagnie des mines de Vendin (fosse no 1, à Annezin)
exnSTR
HSTeBHF
exSTR~L
exSTR~R
43,334
232,379
 Fouquereuil (28 m)
exnKBSTaq exnABZg+r c xvSTR +cd
 EP d'une ancienne briqueterie
exnABZgl excSTRq veABZg+r-exSTR cd
exnSTR c
exv-STR2
 excdSTRc3
exLSHI1+lq
exSTRq
exnSTR
 eKRZu
excSTRc1
 exdABZq+4 excSTRq exLSHI1rq
 Embt. de l'ancienne Compagnie des mines de Bruay vers
le rivage de Béthune
Bruay-en-A.
exnSTR eABZgnl exnSTRq exnKBSTeq
 EP d'une ancienne sablière
exlBST~L
exnSTRq
exnSTRr
 STR b
EP de l'ancienne Compagnie des mines de Vendin (fosse n° 2, à Annezin)
puis de l'ancienne Compagnie des Charbonnages de Vendin-lez-Béthune (fosse n° 1 – 1 bis, à Vendin)
exLSHI1+lq exSTR+r STR b
 Embt. de l'ancienne Compagnie des mines de Marles vers le rivage de Béthune
ex-STR+l
lMKRZu-
STRq-
ex-STR+r
STR
num5r
exSTR+r-
 b
44,882
233,924
Bif. de Fouquereuil (limite d'électrification depuis Lille) ;
[5] racc. militaire (Première Guerre mondiale)
lHST3
exlBHF3
 exBS2l
exBS2c3
 b
 235,804 Chocques (28 m) ; ligne d'Arras à Dunkerque-Locale vers Dunkerque
nENDEa evSTR b d
exnSTR
 nABZq+r vxABZg+r-STR b d
exnSTR nKBSTe vÜSTr b d
 46,131 EP de l'usine chimique Croda de Chocques
exnKBSTe exSHI3+l veSHI3gr-STR b d
 Ancienne centrale thermique de Chocques
exKBSTe vENDExe-STR +d
 Faisceau
evSKRZ-Au d
 46,724 Passage sous l'A26
vexSTR-eHST d
 47,094 La Beuvrière (27 m)
exdSTR evSHI2gl-
evSTR exvABZgl+l- exldENDE@Gq
 Triangle de retournement (Première Guerre mondiale)
evSTR exdBST
 Faisceau militaire (Première Guerre mondiale)
exdBST evSHI2g+l-
 Faisceau
evÜSTxr d
exdDST edBHF d
 49,511 Lapugnoy (détruite ; 35 m)
exdSEC1 dSEC1 d
 Ancienne limite d'électrification
exLSTR2+r
exSTRc3
 eSHI2g+r b
 Ligne militaire (Première Guerre mondiale) vers Lillers
exSTRc1
exSTRl+4
 eABZg+r b
exSTR HST
50,923 Vis-à-Marles (42 m)
exLSHI1+rq exSTRr STR b
 Embt. de l'ancienne Compagnie des mines de Marles vers Lillers
exnKRW+l
exnKRWr
exnBST STR
Ancienne fosse no 2 bis – 2 ter des mines de Marles
exnSTRl
SBRÜCKE
 exnSTR+r
eHST exnSTR
 53,0xx Marles-Fosse (détruite ; 46 m)
STR exnKBSTe
 Ancienne fosse no 6 bis – 6 ter des mines de Marles
b BHF exlBST~F
 54,503 Calonne-Ricouart (64 m)
b eABZgnl exnSTRq
exnSTRr
 EP de l'ancienne mine de La Clarence
HSTeBHF
 58,193 Pernes - Camblain (81 m)
eHST
 61,478 Bours (détruite ; 114 m)
ekABZg2
 Racc. militaire (Première Guerre mondiale)
b
exkSTRc1
exkSTRl+4
 exLSTRq
 Ligne de Bully - Grenay à Brias vers Bully - G.
d veBHF-exBHF
249,644
65,918
 Brias (161 m)
d evSHI2g+l-
eHST
 69,780 Ostreville (détruite ; 119 m)
ekABZg2
 Racc. militaire (Première Guerre mondiale)
b
exkSTRc1
exkSTRl+4
 LSTRq
 229,263 Ligne d'Arras à Saint-Pol-sur-Ternoise vers Arras
d
vBHF
229,881
72,758
 Saint-Pol-sur-Ternoise (90 m)
LSTRq ekABZq2
xABZgr
STRr+1h
exkSTRc3
 BS2c4
73,142 Ligne de Saint-Pol-sur-Ternoise à Étaples vers Étaples - Le T.
exkABZg+4
 Racc. militaire (Première Guerre mondiale)
xSTR+GRZq
 74,810 Limite de déclassement (côté Lille)
exBST
 75,000 Ramecourt (garage détruit ; 98 m)
lDSTRq
 Interruption par la D939
exnKBSTa exSTR b
 Embt. militaire (Seconde Guerre mondiale) du blockhaus de Siracourt (base V1)
exnABZgl exnSTRq exABZgnr b
exnSTR exnKRW+l
exnKRWr
 b
exnSTR exnSTR exBHF b
 81,165 Petit-Houvin (détruite ; 139 m)
exnSTRl
exnSTRr
 exSTR b
 Embt. militaire (Seconde Guerre mondiale) de l'aérodrome de Saint-Pol - Nuncq
exHST
 84,2xx Sibiville (118 m)
WASSERq exWBRÜCKE1 WASSERq
 88,021 Pont du Marais (Canche) (19 m)
b exkABZg2
uexLSTR
Racc. militaire (Première Guerre mondiale) ;
[6] ligne de Lens à Frévent (voie métrique)
 vers Lens
b
exkSTRc1
uexv-STR+lg
exSTR3h+l
uexSTRq-
exLSTRq
 Ligne de Saint-Roch à Frévent Lien vers la page du schéma de la ligne vers Amiens
d
exvBHF
61,8xx
88,708
 Frévent (détruite ; 79 m)
exnKBSTa c exvSHI2g+l- cd
 EP d'une usine
lBRÜCKEq-2
exnSTRl
 exABZgr b
 Estacade de Frévent ; ligne militaire (Première Guerre mondiale) vers Hesdin
exBHF
 93,320 Fortel (détruite ; 127 m)
exHST
 98,2xx Nœux-les-Boffles (détruite ; 85 m)
exHST
 100,8xx Wavans (détruite ; 47 m)
WASSERq exWBRÜCKE1 WASSERq
 103,002 Pont sur l'Authie (12 m)
exBHF
 103,418 Auxi-le-Château (35 m)
exSTR+GRZq
 Limite des départements Pas-de-Calais / Somme
exHST
 107,xxx Bernâtre (85 m)
b exSTR exnKBSTa
 Embt. militaire (Seconde Guerre mondiale) du dépôt de ravitaillement de V1 de Domléger
b exABZg+l exABZq+nr
exLSTRq
 Ligne militaire (Première Guerre mondiale) vers Achiet
b exSTR exnSTRl exnSTRr
exBHF
 111,824 Conteville (132 m)
b exABZgnl exnSTRq exnKBSTeq
 Embt. militaire (Seconde Guerre mondiale) de l'aérodrome de Cramont
exLSTRq exSTRq exABZgr b
 Ligne militaire (Première Guerre mondiale) vers Conchil-le-T.
exHST
 115,62x Chaussée-Brunehaut (88 m)
exHST
 119,6xx Oneux-Neuville (57 m)
exBHF
 122,410 Saint-Riquier (30 m)
exHST
 Neufmoulin
exHST
 126,8xx Caours (détruite ; 20 m)
uexLSTR+r vWASSER- exKRWgl exKRW+r
Ligne d'Abbeville à Dompierre (voie métrique) vers Dompierre
RAq
uexSTR
RAq
vWASSER-
RAq
exSTR
 DRAq
128,8xx Viaduc du Scardon (A16)
uexdSTRl uexWBRÜCKE1q
exv-STR
 c
exKBSTe
 cd
 [7] embt. de la ZI du faubourg du Bois
WASSERr
uexdHST
exdSTR
 +d
 3,887 Abbeville-Porte-du-Bois (halte ; 21 m)
HUBa@f-Rq
uexmvSTR-BHF
 HUBe@gq d
 130,7xx Abbeville-Porte-du-Bois (gare ; 21 m)
uexdDST-L exdDST-R d
 Gare de transbordement (Seconde Guerre mondiale)
uexdHST exvSTR-
 2,8xx Abbeville-Porte-Saint-Gilles (détruite ; 11 m)
WASSER+l WASSERq uexdWBRÜCKE exdWBRÜCKE WASSERq +d
1,218
133,337
 Pont de Béthune (Somme) (52 m)
WASSER cd
exSTR~L
exSTR~R
 cSTRq LSTRq d
 Ligne de Longueau à Boulogne-Ville Lien vers la page du schéma de la ligne vers Amiens
WASSER
exv-STR
 evSHI2gl- +d
 174,235 Voie d'évitement de la gare d'Abbeville
WASSER c v-STR+l
MASKr
uexvSTR-
exSTRo(l)
cdSTRq
exv-STR
 +d
 133,514 Saut-de-mouton sur la ligne de Longueau à Boulogne-Ville Lien vers la page du schéma de la ligne (20 m)
dWASSER3 exnKBSTaq edABZg+r
uexvSTR-
 c exdSTR +c
 EP de la centrale d'Abbeville (Société électrique du Nord-Ouest)
SHI1c1
vSHI1+r-
lGRZaq
uexSTR
 exv-STR d
 134,130 Limite de déclassement (côté Abbeville)
num8l
uexSTR
 c exDST c
 174,575 [8] bif. ; triage (détruit)
d
exv-SHI4l
vSTR
uexSTR
exv-STR
exv-SHI4r
cd
lBST
vBHF
 c exDST
134,555
175,407
 Abbeville (5 m) ; dépôt (détruit)
d
exv-SHI4+l
exv-SHI4r
vSTRc2
ev-SHI2g+r
 excSTRc2 exSTR3 c
 175,825
SPL1+f
c
 eABZg+1 exSTRc4 c
 175,990 [9] bif.
eABZg+l excSTRq eABZgr+r +c
 Racc. militaires (Première Guerre mondiale)
cdLSTRq STRr c STR b
 Ligne de Longueau à Boulogne-Ville Lien vers la page du schéma de la ligne vers Boulogne-V.
LSTR
 Ligne d'Abbeville à Eu Lien vers la page du schéma de la ligne vers Le Tréport - M.

Sources
  • « [289/1] Lille - St-Pol-S/Ternoise », dans Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 001 à 600, vol. 1, La Vie du Rail, (ISBN 978-2-918758-34-1), p. 109.
  • Géoportail (dont ses anciennes cartes et photographies aériennes) et/ou Google Maps, pour divers points de détails (sites consultés le ).
  • Pour les installations abbevilloises : plans de la gare d'Abbeville dans les années 1930, édités par la Compagnie des chemins de fer du Nord ; plan de la halte d'Abbeville-Porte-du-Bois en 1895.
  • icône décorative Portail du chemin de fer
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