Schéma de la ligne de Douai à Blanc-Misseron
| Légende | PK | Désignation | |||||||||||||
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Ligne de Paris-Nord à Lille |
vers Lille-F. | |||||||||||||
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Racc. | vers Leforest | |||||||||||||
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218,930 | Pont du Mariage (Scarpe canalisée) | (19 m) | ||||||||||||
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Rivage Gayant | ||||||||||||||
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Fosse Gayant (dont cokerie et lavoirs) [détruite] ; lignes :
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vers Somain | |||||||||||||
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Douai (25 m) | |||||||||||||
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ITE de Millet AFR | ||||||||||||||
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Pont du Faubourg-Notre-Dame (tramway de Douai ; pont-route élargi et réutilisé par le BHNS) | ||||||||||||||
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Quai militaire Notre-Dame (longueur : 460 m) | ||||||||||||||
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215,331 | Bif. de Saint-Éloi, vers la ligne de Paris-Nord à Lille |
vers Paris-N. | ||||||||||||
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Quai militaire Saint-Éloi (longueur : 360 m) | ||||||||||||||
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Ancien dépôt de Douai (devenu la plate-forme logistique Simastock de Sin-le-Noble) | ||||||||||||||
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EP de la briqueterie Dupont-Delecourt [détruite] | ||||||||||||||
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Fosse Puits du Midi | ||||||||||||||
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Bif. de Sin-Ouest, vers le racc. de Douai | |||||||||||||
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Bif. de Sin-Est | |||||||||||||
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217,337 | Saut-de-mouton du tramway de Douai (pont reconstruit pour le BHNS) | |||||||||||||
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220,871 | Sin-le-Noble (30 m) | |||||||||||||
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Racc. militaire (Première Guerre mondiale) | ||||||||||||||
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218,187 | Passage sous la rocade Est de Douai (D500) | |||||||||||||
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Ligne de Saint-Just-en-Chaussée à Douai |
vers St-Just-en-C. | |||||||||||||
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Fosse Dechy [détruite] | ||||||||||||||
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Fosse-Dechy [détruite] | ||||||||||||||
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219,154 | Sous-station 225 / 25 kV – 50 Hz des Terres-Noires | |||||||||||||
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Ligne de Somain à Douai (Sud) [saut-de-mouton détruit] | vers Douai | |||||||||||||
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Guesnain [détruite] | ||||||||||||||
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Loffre [détruite] | ||||||||||||||
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Racc. militaire (Première Guerre mondiale) | vers la fosse Bonnel | |||||||||||||
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EP d'une sablière de Loffre | ||||||||||||||
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222,890 | Montigny-en-Ostrevent (26 m) | |||||||||||||
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Bruille - Écaillon [détruite] | ||||||||||||||
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227,098 | Pont de Bruille (D47) | |||||||||||||
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Triage de Somain | ||||||||||||||
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Ligne d'Aubigny-au-Bac à Somain | vers Aubigny-au-B. | |||||||||||||
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228,314 | Passage sous la rocade minière (A21) | |||||||||||||
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Saint-Braïou [détruite] | ||||||||||||||
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Pont de Traisnel | ||||||||||||||
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Ligne de Somain à Douai (Nord) [saut-de-mouton détruit] | vers Douai | |||||||||||||
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Garage des houillères | ||||||||||||||
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Usines de La Renaissance [détruites] | ||||||||||||||
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Embt. minier vers la ligne de Monchecourt à Denain | ||||||||||||||
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Fosse Saint-Louis (à Somain) [détruite] | ||||||||||||||
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Dépôt de Somain [dont rotonde, détruite] | ||||||||||||||
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Somain (32 m) | |||||||||||||
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229,713 | Pont sur le boulevard Louise-Michel (D957) | (9 m) | ||||||||||||
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Ligne de Somain à Péruwelz |
vers Péruwelz | |||||||||||||
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Ligne de Busigny à Somain | vers Busigny | ||||||||||||
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Fosse Agache ; [1] bif. d'Erre-Ouest, vers le racc. d'Erre | ||||||||||||||
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Bif. d'Erre-Est | |||||||||||||
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Ligne de Somain à Halluin | vers Halluin | |||||||||||||
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232,485 | Poste de sectionnement | |||||||||||||
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Embt. minier | vers Abscon | |||||||||||||
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Hornaing [détruite] | ||||||||||||||
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EP de la centrale thermique d'Hornaing ; fosse Heurteau [détruite] | ||||||||||||||
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236,147 | Hélesmes (19 m) | |||||||||||||
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Saut-de-mouton [détruit] | ||||||||||||||
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« Pont Gibus » (chemin de Saint-Amand à Wallers) [pont-rail détruit] | ||||||||||||||
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234,0xx | Wallers-Halte (25 m) | |||||||||||||
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Ligne de Denain à Saint-Amand-les-Eaux | vers Denain | |||||||||||||
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Wallers (23 m) | |||||||||||||
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Ligne de Denain à Saint-Amand-les-Eaux | vers St-Amand-les-E. | |||||||||||||
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240,250 | Embt. minier de la fosse Arenberg [saut-de-mouton détruit] | vers Denain-M. | ||||||||||||
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Arenberg [détruite] | ||||||||||||||
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Pont de la fosse Arenberg (drève des Boules d'Hérin) | ||||||||||||||
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Garage d'Arenberg [détruit] | ||||||||||||||
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Terril de la mare à Goriaux | ||||||||||||||
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242,685 | Passage sous l'A23 | |||||||||||||
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vers
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Embt. de l'ancienne Compagnie des mines de Vicoigne | vers la fosse no 3 | |||||||||||||
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[3] CEF de Petite-Forêt (voies électrifiées via une sous-station spécialement affectée) | ||||||||||||||
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41,350 | Vicoigne (19 m) [détruite] | |||||||||||||
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ITE desservant [4] l'usine Alstom Petite-Forêt | ||||||||||||||
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244,381 | Raismes (Nord) (28 m) | |||||||||||||
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[5] EP de la fonderie Lamoitier [détruite] | ||||||||||||||
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Croisement initial à niveau de la ligne de tramway de Valenciennes à Saint-Amand [voie métrique] | ||||||||||||||
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Saut-de-mouton [détruit] de la ligne de tramway de Valenciennes à Saint-Amand | vers Valenciennes | |||||||||||||
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Le Marais-de-Beuvrages [détruite] | ||||||||||||||
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Racc. militaire (Première Guerre mondiale) | ||||||||||||||
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Maraicaux [détruite] | ||||||||||||||
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Pont sur la tranchée couverte de Raismes (futur contournement Nord de Valenciennes) | ||||||||||||||
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EP de la raffinerie de sucre Delerue [détruite] | ||||||||||||||
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Ligne de Fives à Hirson | vers Beuvrages | |||||||||||||
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Ligne 97 | vers Mons | |||||||||||||
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Ligne de tramway 22B [voie métrique] | vers Pommerœul | |||||||||||||
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Ligne 98 | vers Mons | |||||||||||||
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19,200 | Quiévrain (30 m) | |||||||||||||
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Ligne 7 du tramway de Mons [voie métrique] | vers Mons | |||||||||||||
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Ligne de tramway de Valenciennes à Quiévrain [voie métrique] | vers Valenciennes | |||||||||||||
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260,928 | Frontière France / Belgique | |||||||||||||
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260,888 | Pont sur l'Aunelle | |||||||||||||
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EP de l'usine BBT de Blanc-Misseron [détruite] | ||||||||||||||
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Blanc-Misseron (30 m) | |||||||||||||
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ITE de l'usine Alstom Crespin | ||||||||||||||
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EP d'une usine [détruite] | ||||||||||||||
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Embt. de l'ancienne Compagnie des mines de Crespin | vers les fosses :
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vers St-Amand-les-E. | |||||||||||||
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EP des aciéries de Blanc-Misseron [détruites] | ||||||||||||||
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256,xxx | Quarouble (27 m) | |||||||||||||
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ITE de l'usine Toyota d'Onnaing | ||||||||||||||
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256,460 | Passage sous l'A2 | |||||||||||||
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256,310 | ||||||||||||||
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255,682 | ||||||||||||||
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255,612 | ||||||||||||||
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EP de l'usine PAB d'Onnaing | ||||||||||||||
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255,460 | Onnaing (25 m) | |||||||||||||
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EP de la fonderie Venot et Cie (Société de Constructions Métalliques d'Onnaing) | ||||||||||||||
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EP de la faïencerie d'Onnaing [détruite] | ||||||||||||||
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Ligne de Fives à Hirson | vers Vicoigne | |||||||||||||
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Beuvrages (23 m) | |||||||||||||
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246,548 | Bif. de Beuvrages-Ouest, vers le [7] racc. de Beuvrages | |||||||||||||
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246,993 | Bif. de Beuvrages-Sud | |||||||||||||
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44,877 |
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vers
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[8] racc. militaire (Première Guerre mondiale) | ||||||||||||||
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La Bleuse-Borne [détruite] | ||||||||||||||
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45,235 |
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vers
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EP de l'usine (A) Vallourec d'Anzin [détruite] | ||||||||||||||
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Embt. de l'ancienne Compagnie des mines d'Anzin | vers Thiers-la-G. | |||||||||||||
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251,901 | Saint-Saulve (23 m) [détruite] | |||||||||||||
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Embt. de la ZI no 4 de Valenciennes - Saint-Saulve | ||||||||||||||
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251,760 | ||||||||||||||
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251,620 | Pont sur le Vieil Escaut | (15 m) | ||||||||||||
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Pont sur le canal de l'Escaut | ||||||||||||||
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Racc. | ||||||||||||||
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ITE de Team et d'Inorec | ||||||||||||||
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249,735 | Saut-de-mouton | (36 m) | ||||||||||||
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Racc. militaire (Première Guerre mondiale) | ||||||||||||||
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EP d'une usine [détruite] | ||||||||||||||
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Dépôt de Valenciennes [détruit] | ||||||||||||||
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45,994 | Pont SNCF de la Bleuse-Borne (canal de l'Escaut) | (105 m) | ||||||||||||
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Ancien triage de Saint-Saulve (garage) | ||||||||||||||
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249,312 | [9] bif. de Saint-Saulve – point de rebroussement des PK vers Blanc-Misseron | |||||||||||||
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47,133 | Pont Jacob (ligne 1 du tramway de Valenciennes) | vers Espace Villars | ||||||||||||
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Station Gare | ||||||||||||||
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Valenciennes (22 m) | |||||||||||||
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47,845 | Pont Villars | |||||||||||||
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48,064 | ||||||||||||||
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Valenciennes-Faubourg-de-Paris (23 m) | |||||||||||||
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Station Porte de Paris | ||||||||||||||
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|
vers
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239,7xx | La Tourelle (32 m) [détruite] | |||||||||||||
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239,370 | Pont du Vert-Gazon (canal de l'Escaut) | (89 m) | ||||||||||||
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50,404 | Viaduc de Trith-Saint-Léger (A2) | |||||||||||||
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Ligne de Lourches à Valenciennes | vers Lourches | |||||||||||||
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Ligne de Fives à Hirson | vers Hirson | |||||||||||||
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| Origine du chaînage : Paris-Nord via Arras et le racc. de Douai | |||||||||||||||
Sources
- « [262] Douai - Quiévrain (Belgique) », dans Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 001 à 600, vol. 1, La Vie du Rail, (ISBN 978-2-918758-34-1), p. 99.
- Données publiées par SNCF Réseau concernant la ligne no 262 000 — ainsi que les lignes connexes, sur SNCF Open Data (consulté le ).
- Jean Randé et François Librini, « Archéologie ferroviaire (v2) : Nord, Pas-de-Calais – Réseau du bassin minier » (consulté le )
- Géoportail — dont ses anciennes photographies aériennes — et Google Maps (sites consultés le ), pour divers points de détails.
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