Schéma de la ligne de Coni à Vintimille
| Légende | PK | Désignation | ||||||||||
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Ligne de Fossano à Coni | vers Fossano | ||||||||||
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EP de l'usine Michelin de Coni | |||||||||||
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Ligne de Savillan à Coni (it) ; saut-de-mouton | vers Savillan (it) | ||||||||||
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Bif. de la Madonne de l'Olmo | ||||||||||
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Viaduc sur la Stura di Demonte | |||||||||||
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Passage sous le tronc commun des SS20 (it) et SP422 (it) | |||||||||||
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Viaduc de Soleri (it) (route superposée aux voies ferrées ; franchissement de la Stura di Demonte) |
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Coni-Gesso (it) | ||||||||||
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0,234 | Pont sur le Gesso | ||||||||||
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Ligne de Coni à Mondovi (it) | vers Mondovi (it) | ||||||||||
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Coni (anciennement Coni-Altipiano ; 536 m) | ||||||||||
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[1] ligne de Coni à Borgo San Dalmazzo (it) (tracé originel de la ligne de Coni à Vintimille) | |||||||||||
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0,813 | Tunnel d'Altipiano | (1 276 m) | |||||||||
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Passage sous le viaduc Adolfo Sarti (SS705 (it)) | |||||||||||
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Sous-station 3 kV – CC de Coni | |||||||||||
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Dépôt de Coni | |||||||||||
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Galerie | |||||||||||
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7,123 | Boves (it) | ||||||||||
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8,361 | Fontanelle-de-Boves (it) | ||||||||||
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9,936 | Pont de Saint-André (métallique ; franchissement du Gesso) | (74 m) | |||||||||
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Borgo San Dalmazzo (636 m) | ||||||||||
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Viaduc sur le Gesso (accolé à celui de la SS20 (it)) | |||||||||||
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13,654 | Roccavione (646 m) | ||||||||||
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16,549 | Robilante (686 m) | ||||||||||
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Passage sous la SS20 (it) | |||||||||||
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Pont sur le Vermenagna (it) | |||||||||||
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Pont | |||||||||||
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Tunnel de Ponte Nuovo | |||||||||||
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Pont | |||||||||||
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Tunnel de Brunet | |||||||||||
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Tunnel de Corte Soprana | |||||||||||
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Viaduc | |||||||||||
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Tunnel de San Giovanni | |||||||||||
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Tunnel de Costa San Giovanni | |||||||||||
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22,969 | Vernante (785 m) | ||||||||||
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23,122 | Tunnel de Tetti Chiesa | (121 m) | |||||||||
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Viaduc de Rivoira | (300 m) | ||||||||||
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24,119 | Tunnel hélicoïdal de Vernante | (1 502 m) | |||||||||
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Tunnel de Rivoira | |||||||||||
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Pont | |||||||||||
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Tunnel de Santa Lucia e Noceto | (347 m) | ||||||||||
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Pont | |||||||||||
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Pont | |||||||||||
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Tunnel de Marino | |||||||||||
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Pont | |||||||||||
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Tunnel de Mezzavia | (444 m) | ||||||||||
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Pont | |||||||||||
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28,834 | Tunnel de Boglia | (1 086 m) | |||||||||
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Viaduc | |||||||||||
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Tunnel de Cresta Molino | (445 m) | ||||||||||
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Viaduc | |||||||||||
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Tunnel de Rocciaia | |||||||||||
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Pont | |||||||||||
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Viaduc | |||||||||||
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31,801 | Limone (1 004 m) | ||||||||||
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Sous-station 3 kV – CC de Limone Piemonte | |||||||||||
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Pont sur le torrent Valleggia | |||||||||||
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32,110 | Tunnel de Limone (à gabarit DV ; dont limite d'électrification) | (524 m) | |||||||||
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Galerie (à gabarit DV) | |||||||||||
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33,278 | Tunnel du Col-de-Tende (à gabarit DV) | (8 099 m) | |||||||||
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Passage sous la SS20 (it) | |||||||||||
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37,270 | Faîte de la ligne (1 040 m) | ||||||||||
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37,649 | Frontière italo-française | ||||||||||
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Tunnel routier (bitube ; deuxième tube en construction) | (3 182 m) | ||||||||||
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Passage sous la D6204 | |||||||||||
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Passages successifs sous la Roya | |||||||||||
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41,560 | Pont sur la Roya | (16 m) | |||||||||
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42,262 | Viévola (978 m) | ||||||||||
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42,512 | Pont sur le Vallon du Dente | ||||||||||
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42,619 | Tunnel de Branego | (1 273 m) | |||||||||
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43,987 | Viaduc de la Chapelle (Roya) | (102 m) | |||||||||
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44,053 | Tunnel de Gaggeo | (374 m) | |||||||||
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44,442 | Viaduc sur le Vallon Pancrasio | (18 m) | |||||||||
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44,459 | Tunnel de Devenzo | (733 m) | |||||||||
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45,208 | Pont sur le vallon Mezzora | (22 m) | |||||||||
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45,225 | Tunnel de Mezzora | (352 m) | |||||||||
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45,574 | Pont sur le Vallon d'Alimonda | ||||||||||
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45,625 | Tunnel d'Alimonda | (380 m) | |||||||||
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46,028 | Pont sur le vallon Scara | (20 m) | |||||||||
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46,056 | Tunnel de Frera | (499 m) | |||||||||
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49,382 | Pont sur la Roya | (31 m) | |||||||||
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47,891 | [2] tunnel de Cagnolina | (1 468 m) | |||||||||
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49,787 | Galerie de Tende | (15 m) | |||||||||
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46,588 | Pont | (12 m) | |||||||||
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46,644 | Tunnel de Rio-Freddo | (377 m) | |||||||||
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47,115 | Tunnel de Morga | (160 m) | |||||||||
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47,296 | Pont | (14 m) | |||||||||
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47,305 | Tunnel de Gerbo ; viaduc (PK 47,662) | (279 m ; 72 m) | |||||||||
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50,443 | Tende (823 m) | ||||||||||
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50,729 | Viaduc de Tende (Roya) | (218 m) | |||||||||
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50,997 | Tunnel de Borgonuovo | (200 m) | |||||||||
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51,357 | Tunnel de Bijorin | (248 m) | |||||||||
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51,814 | Tunnel de Colombera | (212 m) | |||||||||
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52,508 | Tunnel de Bosseglia | (1 584 m) | |||||||||
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54,25x | La Brigue (750 m) | ||||||||||
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54,484 | La Brigue (ancienne gare) | ||||||||||
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54,956 | Pont de Lévenza | (43 m) | |||||||||
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55,053 | Tunnel de Levenza | (418 m) | |||||||||
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55,509 | Viaduc | (47 m) | |||||||||
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55,611 | Tunnel hélicoïdal de Rioro[1] | (1 828 m) | |||||||||
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57,725 | Viaduc sur la Roya ; [3] ancienne sous-station 3,6 kV – 16 ⅔ Hz de Saint-Dalmas-de-Tende | (132 m) | |||||||||
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58,128 | Saint-Dalmas-de-Tende (696 m) | ||||||||||
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58,403 | Viaduc de la Biogna (torrent de Bieugne) | (17 m) | |||||||||
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58,420 | Tunnel de Biogna | (1 154 m) | |||||||||
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59,691 | Pont sur le torrent de Bieugne | (54 m) | |||||||||
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Halte provisoire de Saint-Dalmas-de-Tende[2] | |||||||||||
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59,802 | Pont sur la Roya | (83 m) | |||||||||
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59,853 | Tunnel de Porcarezzo | (1 250 m) | |||||||||
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61,155 | Viaduc de Saint-Dalmas (Roya) | (116 m) | |||||||||
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61,260 | Tunnel des Gorges-Paganin[3] | (1 702 m) | |||||||||
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Passage sous la conduite forcée de la centrale hydroélectrique de Paganin | |||||||||||
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63,035 | Ancienne frontière italo-française | ||||||||||
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63,061 | Tunnel de la Frontière | (743 m) | |||||||||
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63,817 | Pont | (16 m) | |||||||||
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63,833 | Tunnel de Malaba | (389 m) | |||||||||
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Le Vallon de Bergue | |||||||||||
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67,763 | Viaduc de Scarassoui (Roya) | (125 m) | |||||||||
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67,841 | Tunnel de Camara | (101 m) | |||||||||
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64,374 | Tunnel de Scarassoui | (181 m) | |||||||||
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68,019 | Viaduc de Camara | (46 m) | |||||||||
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64,735 | Tunnel de Peug | (75 m) | |||||||||
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68,085 | Tunnel de Vallera no 1 | (55 m) | |||||||||
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68,155 | Viaduc des Roches-Rouges | (24 m) | |||||||||
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68,234 | Tunnel de Vallera no 2 | (32 m) | |||||||||
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64,927 | Viaduc de Capoun | (45 m) | |||||||||
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68,390 | Viaduc de Vallera | (75 m) | |||||||||
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65,189 | Tunnel de Verardo | (53 m) | |||||||||
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65,265 | Pont | (30 m) | |||||||||
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65,300 | Tunnel de Caussagne ; [4] tunnel de Berghe (à gabarit DV ; PK 65,816) |
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65,640 | Viaduc sur le flanc de montagne ; viaduc de la Céva (PK 65,741) | (73 m ; 71 m) | |||||||||
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68,952 | Pont sur un ravin | (15 m) | |||||||||
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Mur à arcatures de Fontan[4] | (70 m) | ||||||||||
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69,758 | Tunnel de Torette (dont passage sous la conduite forcée de la centrale hydroélectrique de Fontan) | (112 m) | |||||||||
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70,063 | Passage sur le Vallon de Pévé | ||||||||||
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70,825 | Fontan - Saorge (449 m) | ||||||||||
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71,110 | Viaduc d'Ambo | (36 m) | |||||||||
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71,142 | Tunnel de Saint-Roch[5] | (511 m) | |||||||||
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71,694 | Viaduc de Saorge (Roya) | (62 m) | |||||||||
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71,740 | Tunnel de Nosse | (89 m) | |||||||||
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72,126 | Tunnel du Four-à-Plâtre | (316 m) | |||||||||
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72,525 | Pont sur le flanc de montagne | (30 m) | |||||||||
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72,666 | Tunnel de Commun | (60 m) | |||||||||
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72,780 | Viaduc de Petit-Malamort | (56 m) | |||||||||
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72,825 | Tunnel de Précipus | (623 m) | |||||||||
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73,484 | Viaduc de Précipus | (46 m) | |||||||||
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75,063 | Tunnel de Gombe | (262 m) | |||||||||
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76,607 | Viaduc de la Maglia | (66 m) | |||||||||
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Breil-sur-Roya (306 m) | ||||||||||
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43,438 | Pont de la Lavina | (54 m) | |||||||||
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Bif. | ||||||||||
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78,591 | [5] tunnel du Gigne | (1 186 m) | |||||||||
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42,296 | Tunnel de Caranca (à gabarit DV) | (915 m) | |||||||||
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79,902 | [6] tunnel de Sanfurian | (260 m) | |||||||||
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80,304 | Viaduc des Éboulis ; [7] tunnel de Bancao (PK 41,578) |
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80,529 | Pont sur le ravin de Bancao | ||||||||||
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[8] tunnel du Mont-Grazian (à gabarit DV ; ligne de Nice à Breil-sur-Roya  ) |
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81,323 | [9] tunnel de Cottalorda | (297 m) | |||||||||
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82,114 | Viaduc du Riou (accolé au pont de la D6204) | (23 m) | |||||||||
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82,134 | Ancienne frontière franco-italienne | ||||||||||
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82,308 | Piène (BV établi sur le pont-tunnel franchissant la D6204 ; 227 m) | ||||||||||
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Ancienne sous-station 3,6 kV – 16 ⅔ Hz de Piène-Basse | |||||||||||
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82,427 | Tunnel de Fromentino | (646 m) | |||||||||
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83,146 | Pont sur un ravin | (38 m) | |||||||||
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83,202 | Tunnel de l'Arme | (333 m) | |||||||||
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83,591 | Pont sur le ravin de Larme | (48 m) | |||||||||
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83,741 | Tunnel d'Agrie | (835 m) | |||||||||
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Frontière franco-italienne | ||||||||||
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14,283 | Tunnel de Fanghetto | (419 m) | |||||||||
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13,237 | Tunnel de Sardinesca | (820 m) | |||||||||
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13,095 | Olivetta-San-Michele (143 m) | ||||||||||
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12,824 | Tunnel de San Michele | (133 m) | |||||||||
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Pont de Roia IV | (126 m) | ||||||||||
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12,096 | Tunnel de Mantigi (dont passage sous la conduite forcée de la centrale hydroélectrique d'Airole) | (604 m) | |||||||||
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11,959 | Airole (ancienne gare ; voie d'évitement) | ||||||||||
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11,436 | Tunnel de Madonna | (251 m) | |||||||||
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11,373 | Airole (123 m) | ||||||||||
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11,189 | Tunnel d'Airole | (155 m) | |||||||||
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Pont | |||||||||||
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10,359 | Tunnel de Parà | (754 m) | |||||||||
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Viaduc | |||||||||||
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Pont | |||||||||||
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9,964 | Tunnel de Pian di Parà | (188 m) | |||||||||
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Pont | |||||||||||
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9,651 | Tunnel de Gambetto | (172 m) | |||||||||
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Pont de Roia III | (131 m) | ||||||||||
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8,658 | Tunnel de Lamberta | (850 m) | |||||||||
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Pont de Roia II | (80 m) | ||||||||||
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7,981 | Tunnel de Colombo | (597 m) | |||||||||
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Pont de Roia I | (110 m) | ||||||||||
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6,160 | Tunnel de Delle Bocche | (927 m) | |||||||||
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Pont | |||||||||||
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Viaduc | |||||||||||
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5,849 | Tunnel d'Allaveri | (69 m) | |||||||||
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Pont sur les conduites forcées de la centrale hydroélectrique de Bevera | |||||||||||
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5,570 | Tunnel de Serro Soprano | (245 m) | |||||||||
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4,960 | Bevera (34 m) | ||||||||||
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Pont de Bévéra | (72 m) | ||||||||||
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Pont | |||||||||||
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3,598 | Tunnel de Maneira | (171 m) | |||||||||
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3,057 | Vintimille-Parco-Roja | ||||||||||
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2,447 | Tunnel d'Isnardi | (181 m) | |||||||||
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Passage sous l'A10 | |||||||||||
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1,551 | Racc. de Calandre | ||||||||||
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Limite d'électrification | |||||||||||
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Sous-station 1,5 kV – CC de Vintimille-Roja | |||||||||||
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Tunnel de Flavia | (≈ 700 m) | ||||||||||
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257,625 | Tunnel de Vintimille (bitube) ; ligne de Marseille-Saint-Charles à Vintimille (frontière) |
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258,541 | Pont sur la Roya | ||||||||||
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Passage sous la SS20 (it) | |||||||||||
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Vintimille (9 m) | ||||||||||
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Ligne de Gênes à Vintimille | vers Gênes-P.-P. | ||||||||||
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Notes et références
- Données publiées par SNCF Réseau concernant la ligne no 946 000 — ainsi que les lignes connexes, sur SNCF Open Data (consulté le ).
- Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 601 à 990, vol. 2, La Vie du Rail, , 239 p. (ISBN 978-2-918758-44-0), « [946] Limone (Italie) - Breil - Ventimiglia (Italie) », p. 205.
- (it) « Piemonte : La mappa », sur rfi.it, (consulté le ).
- Données publiées par Structurae (consulté le ), concernant les ouvrages d'art de la ligne — notamment en territoire italien.
- Géoportail — dont ses anciennes cartes et photographies aériennes — et Google Maps (sites consultés le ), pour la disposition géographique des infrastructures ici représentées.
- Points de détails :
- Créé par l'union des tunnels de Rioro no 1 (PK 55,611 ; 284 m) et Rioro no 2 (PK 55,912 ; 1 257 m). [Cf. : [PDF] Tunnel de Rioro sur l'Inventaire des Tunnels Ferroviaires de France, consulté le 3 novembre 2023.]
- Quai aménagé et utilisé en , à la suite des dégâts causés à la ligne par la tempête Alex. [Cf. : Yann Goubin, « Après la tempête Alex, les circulations ferroviaires sont rétablies progressivement », sur lettreducheminot.fr, (consulté le ).]
- Créé par l'union de six tunnels : Face (PK 61,260 ; 167 m), Tornau no 1 (PK 61,467 ; 270 m), Tornau no 2 (PK 61,738 ; 475 m), Rivallonne (PK 62,214 ; 301 m), Ravallonnet (PK 62,521 ; 91 m) et Balma (PK 62,625 ; 337 m). [Cf. : [PDF] Tunnel de Paganin sur l'Inventaire des Tunnels Ferroviaires de France, consulté le 3 novembre 2023.]
- « Vallée de la Roya : Fin des travaux principaux sur le mur à arcatures », sur sncf-reseau.com, (consulté le ).
- Créé par l'union des tunnels de Saint-Roch no 1 (PK 71,142 ; 362 m) et Saint-Roch no 2 (PK 71,536 ; 118 m). [Cf. : [PDF] Tunnel de Saint Roch sur l'Inventaire des Tunnels Ferroviaires de France, consulté le 3 novembre 2023.]
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