Schéma de la ligne de Bologne à Pagny-sur-Meuse
| Légende | PK | Désignation | |||||||||
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Ligne de Blesme - Haussignémont à Chaumont  |
vers Chaumont | |||||||||
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-0,414 | Bif. et limite de sections exploitée / neutralisée | |||||||||
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Bologne (242 m) | |||||||||
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0,550 |
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1,042 | Pont sur la Marne | (54 m) | ||||||||
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1,339 | Pont sur le canal de la Marne à la Saône | (19 m) | ||||||||
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5,0xx | Briaucourt PN no 1 (274 m) | |||||||||
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9,271 | Chantraines PN no 5 (296 m) | |||||||||
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13,669 | Viaduc d'Andelot (D 674 et… | |||||||||
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… le Rognon) | (69 m) | |||||||||
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14,764 | PN no 14 sur la D 674 | |||||||||
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14,916 | Andelot (Haute-Marne) (271 m) | |||||||||
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17,180 | Pont sur la Sueurre | (10 m) | ||||||||
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17,926 | Rimaucourt (258 m) | |||||||||
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18,2xx | Bif. vers la ligne de Gudmont à Rimaucourt (SE) | vers Gudmont | ||||||||
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20,809 | Manois (272 m) | |||||||||
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24,0xx | La Croisette PN no 20 sur la D 674 (302 m) | |||||||||
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26,613 | Saint-Blin (322 m) | |||||||||
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28,035 | PN no 22 sur la D 674 | |||||||||
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30,626 | PN no 24 sur la D 674 | |||||||||
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33,43x | Prez-sous-Lafauche (325 m) | |||||||||
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36,8xx | Limites
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39,36x | Liffol-le-Grand (317 m) | |||||||||
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40,255 | PN no 32 sur la D 674 | |||||||||
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41,6xx | Fréville PN no 33 (327 m) | |||||||||
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46,5xx | Limite de sections neutralisée / exploitée | |||||||||
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Ligne de Culmont - Chalindrey à Toul |
vers Culmont - Chalindrey | |||||||||
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47,3xx | Saut-de-mouton sur le racc. de Neufchâteau | |||||||||
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47,9xx | Bif. vers la ligne de Nançois - Tronville à Neufchâteau |
vers Nançois - Tronville | ||||||||
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48,0xx | Limite d'électrification 25 kV – 50 Hz depuis Neufchâteau | |||||||||
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48,175 | Pont sur la Meuse | (82 m) | ||||||||
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Neufchâteau (289 m) | |||||||||
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Ligne de Neufchâteau à Épinal |
vers Épinal | |||||||||
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Dépôt de Neufchâteau | ||||||||||
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49,6xx | Limite d'électrification 25 kV depuis Neufchâteau | |||||||||
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50,000 | Limite de sections exploitée / fermée | |||||||||
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Ligne de Culmont - Chalindrey à Toul |
vers Toul | |||||||||
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53,2xx | Frebécourt PN no 38 (278 m) | |||||||||
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54,342 | PN no 39 sur la D 164 | |||||||||
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55,146 | Coussey (284 m) | |||||||||
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56,2xx | Limite de sections fermée / déclassée | |||||||||
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Pont sur le Vair (détruit) | ||||||||||
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57,9xx | Happoncourt (271 m) | |||||||||
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59,888 | Domrémy - Maxey (270 m) | |||||||||
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Limites
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62,81x | Brixey-aux-Chanoines PN no 49 (267 m) | |||||||||
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66,044 | Sauvigny (271 m) | |||||||||
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68,16x | Traveron PN no 57 (266 m) | |||||||||
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68,318 | Viaduc de Traveron (Meuse) | (97 m) | ||||||||
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68,9xx | Tunnel de Traveron | (261 m) | ||||||||
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69,28x | Pagny-la-Blanche-Côte - Montbras PN no 58 (261 m) | |||||||||
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71,3xx | Taillancourt PN no 60 (264 m) | |||||||||
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73,125 | Maxey-sur-Vaise (258 m) | |||||||||
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75,538 | Pont sur le canal de la Haute-Meuse | (12 m) | ||||||||
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75,980 | Burey-en-Vaux PN no 68 (254 m) | |||||||||
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77,787 | Pont sur le canal de la Haute-Meuse | (12 m) | ||||||||
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78,153 | Neuville-lès-Vaucouleurs PN no 72 (255 m) | |||||||||
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79,821 | Pont sur le canal de la Haute-Meuse | (10 m) | ||||||||
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81,089 | Vaucouleurs (251 m) | |||||||||
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85,664 | Ugny (253 m) | |||||||||
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87,285 | Pont sur la Meuse | (88 m) | ||||||||
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87,959 | Saint-Germain-sur-Meuse (256 m) | |||||||||
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88,235 | Limite de sections déclassée / exploitée | |||||||||
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I.T.E. de la carrière Solvay | |||||||||
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I.T.E. de la carrière Novacarb | |||||||||
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93,134 | Passage sous la N 4 | |||||||||
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94,262 | Pont sur le canal de la Marne au Rhin | (23 m) | ||||||||
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94,274 | Bif. vers le racc. de Pagny-sur-Meuse | |||||||||
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Ligne de Noisy-le-Sec à Strasbourg-Ville |
vers Strasbourg-V. | |||||||||
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Pagny-sur-Meuse (254 m) | |||||||||
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Ligne de Noisy-le-Sec à Strasbourg-Ville |
vers
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Notes et références
- Données publiées par SNCF Réseau concernant la ligne no 026 000 — ainsi que les lignes connexes, sur SNCF Open Data (site consulté le ).
- Géoportail — dont ses anciennes cartes et photographies aériennes — et Google Maps (sites consultés le ), pour la disposition géographique des infrastructures ici représentées.
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