Norton Motorcycle Company

Norton Manufacturing Company, lancée en 1898, produit des chaînes de motos.

Les premières Norton produites sont, en 1902, des bicyclettes à moteur Peugeot ou Clément (Clément-Garrard)[1].

Norton Motors Ltd. est créée après le rachat en 1913 par le principal actionnaire, R.T. Shelley & Co.

En 1960, Norton est vendue à Associated Motor Cycles (en) (AMC), qui possédait aussi AJS, Matchless, et Villiers.

En 1967, la plus célèbre des Norton voit le jour : la Commando.

En 1973, création de Norton-Villiers-Triumph (NVT) avec le rachat de Triumph et BSA.

La récession et l'arrivée sur le marché des motos japonaises oblige Norton à mettre la clef sous la porte en 1976.

Kenny Dreer fait revivre Norton de 1995 à avril 2006, depuis son petit atelier de réparation, appelé Vintage Rebuild, et basé à Portland, dans l'Oregon.

À la suite de cette parenthèse américaine, la marque est revenue en mains britanniques, grâce à son rachat en 2006 par Stuart Garner (en), qui a construit une nouvelle usine à Donington Park.

En mars 2013, Norton Motorcycles a racheté, à la surprise générale, le domaine de Donington Hall pour en faire son quartier général. Le domaine a été racheté à la compagnie British Airways pour une somme non divulguée.

En avril 2020 la société est rachetée par le géant indien TVS Motor Company[2].

• La Manx
• La Commando
• La F1, à moteur Wankel

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  Norton 1907
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  Norton 490 cm³ latéral, 1921
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  Norton 16H
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  Norton CS1 1929
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  Norton Manx 1954
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  Norton Jubilee 1959
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  Norton Ranger 1968
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  Norton Commando 750 cm³
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  Ron Haslam sur la Norton F1 à moteur rotatif Wankel
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  Norton Interpol 2 Prototyp à moteur rotatif Wankel

• Victoire au premier TT de 1907, sur une Norton à moteur Peugeot
• 10 victoires au Tourist Trophy de l'Île de Man entre les deux guerres, puis tous les ans de 1947 à 1954.