Morane-Saulnier AI
Le Morane-Saulnier AI est un avion de chasse français de la Première Guerre mondiale.
| 
    Morane-Saulnier AI
     
   | |
  Morane-Saulnier AI au meeting aérien de La Ferté-Alais en 2004.  | |
| Constructeur | |
|---|---|
| Rôle | Avion de chasse | 
| Mise en service | |
| Nombre construits | 1210 | 
| Motorisation | |
| Moteur | Gnome et Rhône 9N (en) | 
| Nombre | 1 | 
| Type | Moteur rotatif monosoupape | 
| Puissance unitaire | 160 ch | 
| Dimensions | |
| Envergure | 8,50 m | 
| Longueur | 5,63 m | 
| Hauteur | 2,41 m | 
| Masses | |
| Maximale | 650 kg | 
| Performances | |
| Vitesse maximale | 207 km/h | 
| Plafond | 7 000 m | 
| Armement | |
| Interne | 1 à 2 mitrailleuses | 
Développement et conception
    
Le Morane-Saulnier AI a été développé pour remplacer le désuet Morane-Saulnier Type N. Son moteur a été monté dans un capot circulaire à façade ouverte. L'aile parasol a été balayé en arrière.
Les longerons et des nervures de la section du fuselage circulaire étaient en bois et recouvert de tissu[1]. Les avions de production ont été donnés selon qu'ils avaient une arme (désigné MoS 27) ou deux mitrailleuses (désigné MoS 29)[2],[3].
Variantes
    
- MoS 27
 - Variante de production d'avion de chasse avec une mitrailleuse Vickers de 7,7 mm et propulsé par un moteur rotatif Gnome Monosoupape 9NI.
 - MoS 29
 - Variante de production d'avion de chasse avec deux mitrailleuses Vickers de 7,7 mm et propulsé par un moteur rotatif Gnome Monosoupape 9NI.
 - MoS 30
 - Production d'un avion de formation avancée avec soit un moteur Le Rhône 9Jb de 120 ch soit avec un moteur rotatif Le Rhone 9Jby de 135 ch.
 - MoS 30bis
 - Variante du MoS 30 avec un moteur déclassé Le Rhone 9Jby de 90 ch.
 
Opérateurs
    
- Armée de l'air (France)
- Escadrille 156
 - Escadrille 158
 - Escadrille 161
 
 
- Forces aériennes soviétiques - 4 avions, utilisé pour test et essais.
 
Références
    
- Holmes, 2005. p. 36
 - Donald 1997, p. 659
 - Lamberton 1960, p. 84
 
Bibliographie
    
- (en) Enzo Angelucci (dir.) et Paolo Matricardi (dir.), The Rand McNally encyclopedia of military aircraft, 1914-1980, New York, Military Press, , 546 p. (ISBN 978-0-517-41021-9, 978-0-517-05655-4 et 0-517-05655-0, OCLC 9283449).
 - (en) J. M. Bruce, War planes of the First World War., vol. 5 : Fighters: France, London, Macdonald & Co, (ISBN 978-0-356-03779-0 et 978-0-356-03779-0, OCLC 59153940).
 - (en) David Donald (general editor), The complete encyclopedia of world aircraft, New York, NY, Barnes & Noble Books, , 929 p. (ISBN 978-0-760-70592-6, OCLC 445421682). p. 659.
 - (en) Tony Holmes, Jane's vintage aircraft recognition guide, London, Collins, coll. « Jane's recognition guides », , 493 p. (ISBN 978-0-007-19292-2, 978-0-060-81896-8 et 978-0-060-81896-8, OCLC 57381131). p. 36.
 - (en) Eric Franklin Cheesman et W. M Lamberton, Fighter aircraft of the 1914-1918 war., Letchworth, Garden City Press, , 223 p. (OCLC 918186113), p. 84–85.
 
- Portail de l’aéronautique
 - Portail de la Première Guerre mondiale
 
    Cet article est issu de Wikipedia. Le texte est sous licence Creative Commons – Attribution – Partage à l’identique. Des conditions supplémentaires peuvent s’appliquer aux fichiers multimédias.
