Mercedes-Benz W 37

Le Mercedes-Benz W 37, connu sous le nom de L 1000 Express, est apparu en 1929 en tant que variante du modèle Stuttgart 260 avec le même châssis et la même technologie.

Mercedes-Benz W 37
Mercedes-Benz W 37
Fourgon Mercedes-Benz L 1000 Express (W37), véhicule de la Landkraftpost du Reichspost dans le dépôt du Musée de la communication à Heusenstamm
Appelé aussi Mercedes-Benz L 1000 Express
Marque Mercedes-Benz
Années de production 1929-1936
Classe Utilitaire
Moteur et transmission
Cylindrée 2 600 cm3
Puissance maximale 37 kW
Masse et performances
Masse à vide 1 450 - 1 600 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Fourgon
Camion à plateau
Minibus
Véhicule utilitaire léger militaire
Dimensions
Longueur 4 750 mm
Largeur 1 730 mm
Hauteur 1 970 mm
Empattement 3 250 mm
Chronologie des modèles
Précédent Mercedes-Benz W 02

Il avait un moteur six cylindres en ligne d'une cylindrée de 2 581 cm³, qui produisait 50 ch (37 kW) à 3 400 tr/min. À partir de 1930, la boîte de vitesses à trois rapports est élargie pour inclure une surmultiplication. L'entraînement se faisait par les roues arrière. Les essieux rigides à l'avant et à l'arrière étaient guidés par des ressorts à lames semi-elliptiques. Le véhicule avait un frein de tringlerie pour les quatre roues.

Le L 1000 Express était construit en tant que camion à plateau, fourgon, ambulance, minibus de dix places ou véhicule utilitaire léger militaire et il pouvait atteindre une vitesse maximale de 60 km/h.

Le véhicule utilitaire léger militaire pour la Wehrmacht a été construite jusqu'en 1935, les autres types de carrosserie jusqu'en 1936.

Références
    • Werner Oswald: Mercedes-Benz Personenwagen 1886–1986. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1987, (ISBN 3-613-01133-6).
    • (de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « Mercedes-Benz W 37 » (voir la liste des auteurs).

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