Ligne de Périgueux à Saint-Yrieix

	Ligne; Périgueux à Saint-Yrieix
	; Gare d'Exideuil vers 1900.
Pays	France
Villes desservies	Périgueux, Excideuil, Saint-Yrieix
Historique
Mise en service	1887 – 1893
Fermeture	1948 – 1949
Concessionnaires	CFP (1887 – 1921); Régie Départementale Dordogne (1921 – 1926); CFD (1926 – 1949)
Caractéristiques techniques
Vitesse maximale; commerciale	Vitesse moyenne entre 20km/h et 30 km/h
Écartement	métrique (1,000 m)
Électrification	Non électrifiée
Nombre de voies	0 ; (Anciennement à voie unique)
Schéma de la ligne
	Légende

La ligne de Périgueux à Saint-Yrieix est une ancienne ligne de chemin de fer secondaire, dite aussi tramway, à voie métrique du réseau départemental de la Dordogne[1], exploitée par la Société des chemins de fer du Périgord et plus tard par la Compagnie de chemins de fer départementaux.

Historique

Chronologie des ouvertures

Fin 1887 : mise en service Périgueux-Excideuil[2],
En 1889 : Excideuil - la Juvénie (La Nouaille)[2],
15 août 1891 : de la Juvénie à la halte des Salines[2],
17 avril 1892 : de la halte des Salines et la station de Saint-Yrieix[2],
10 janvier 1893 : de la station de Saint-Yrieix à la gare PO[2].

Histoire

Le conseil général de la Dordogne prend, au mois d'août 1884, la décision de construire trois lignes de chemin de fer, de type tramway à voie métrique, dont celle de Périgueux à Saint-Yrieix. Il attribue la concession de Périgueux à la Juvénie, limite du département de la Dordogne, à Édouard Louis Joseph Empain qui la rétrocède à la Société des chemins de fer du Périgord qu'il a créée. Le chantier de construction est ouvert en 1887 et le tronçon de Périgueux à Excideuil est ouvert au service à la fin de cette même année[2]. La ligne entre Excideuil et la Juvénie est mise en service en 1890[3].

Après négociation, le Conseil général de la Haute-Vienne déclare d'utilité publique la poursuite du parcours de la ligne dans le département de la Haute-Vienne, entre la limite du département de la Dordogne et un « point terminus dans la gare des marchandises de la Compagnie d'Orléans en gare de Saint-Yrieix ». Pour construire cette section, la Société des chemins de fer du Périgord a reçu en subvention : 80 000 francs par le département de la Haute-Vienne et 40 000 francs par la commune de Saint-Yrieix. La gare de transbordement dans la cour marchandise de la gare du PO est approuvé le 24 octobre 1892 par le ministre des travaux publics[2].

Son exploitation cesse en 1948 pour le tronçon Périgueux-Excideuil et l'année suivante pour le reste de la ligne[1].

Infrastructure

Gare et halte

Infrastructures	Commune	Adresse	Localisation	État	Image
Gare de Périgueux Place Francheville	Périgueux	Place Francheville	45° 10′ 56″ nord, 0° 43′ 06″ est	CINÉMA CGR Périgueux construit sur l'emplacement de la gare.
Arrêt des Barris	Périgueux	Boulevard Georges Saumande	?
Arrêt de l'Arsault	Périgueux	Boulevard Georges Saumande ?	?
Arrêt facultatif de Barnabé	Trélissac	Avenue Michel Grandou	?
Halte et Dépôt des Jalots	Trélissac	Avenue Michel-Grandou	45° 11′ 22″ nord, 0° 45′ 27″ est	Brico Dépôt de Trélissac construit sur l'emplacement du Dépôt, certains vestiges sont néanmoins toujours visibles.
Gare de Trélissac	Trélissac	Avenue Michel-Grandou/Av de l'Automobile	45° 11′ 40″ nord, 0° 46′ 40″ est	Aucune trace.
Halte de Charrièras	Trélissac	Avenue de l'Automobile	45° 12′ 16″ nord, 0° 48′ 19″ est	Bâtiment toujours existant[4].
Gare d'Antonne	Antonne-et-Trigonant	Route de Limoges	45° 12′ 55″ nord, 0° 49′ 59″ est	Bâtiment toujours existant (Maison)[4].
Halte de Laurière	Antonne-et-Trigonant	Route de Limoges	45° 13′ 30″ nord, 0° 51′ 49″ est	Bâtiment détruit vers 2018.
Gare de Sarliac	Sarliac-sur-l'Isle	Avenue de l'Isle	45° 14′ 16″ nord, 0° 52′ 29″ est	Aucune trace[4].
Halte de Saint-Vincent	Saint-Vincent-sur-l'Isle	Avenue du Relais-de-Poste ?	45° 14′ 41″ nord, 0° 53′ 28″ est	Aucune trace[4].
Gare de Savignac	Savignac-les-Églises	Avenue de l'Isle	45° 16′ 22″ nord, 0° 54′ 45″ est	Aucune trace[4].
Arrêt facultatif de Mayac	Mayac	Route des Gués	45° 16′ 51″ nord, 0° 56′ 28″ est
Halte du Dognon	Mayac	Rte des Gués	45° 17′ 32″ nord, 0° 56′ 50″ est	Bâtiment toujours existant (Maison)[4].
Halte de Chardeuil	Coulaures	?	?
Gare de Coulaures	Coulaures	Rue du 8-Mai-1945	45° 18′ 24″ nord, 0° 58′ 37″ est	Bâtiment toujours existant (Maison)[4].
Arrêt facultatif de La Roche	Saint-Pantaly-d'Excideuil	D 705	45° 18′ 53″ nord, 0° 59′ 47″ est	Bâtiment toujours existant.
Halte de Saint-Pantaly	Saint-Pantaly-d'Excideuil	D 705	45° 19′ 02″ nord, 1° 00′ 54″ est	Bâtiment toujours existant[4].
Halte de Saint-Martial	Saint-Martial-d'Albarède	D 705	45° 19′ 35″ nord, 1° 02′ 03″ est	Bâtiment toujours existant.
Gare d'Excideuil	Excideuil	Av. André Audy	45° 19′ 55″ nord, 1° 02′ 50″ est	Aucune trace.
Arrêt facultatif de Fayolle	Saint-Médard-d'Excideuil	Route des Hameaux ?
Gare de Preyssac	Preyssac-d'Excideuil	Route du Tacot	45° 20′ 23″ nord, 1° 06′ 27″ est	Bâtiment toujours existant[4].
Arrêt facultatif de Génis	Génis	Route de l'Auvézère	45° 21′ 05″ nord, 1° 08′ 35″ est	Aucune trace.
Gare du Courant	Lanouaille	Route de l'Auvézère	45° 21′ 32″ nord, 1° 09′ 14″ est	Bâtiment toujours existant (Maison).
Pont sur la Haute-Loue	Lanouaille	Beaulieu	45° 22′ 50″ nord, 1° 08′ 31″ est	Structure toujours existante.
Gare de Lanouaille	Lanouaille	Rue de la Gare	45° 23′ 15″ nord, 1° 08′ 34″ est	Bâtiment toujours existant (Maison)[4].
Gare des 4 Routes de Bord	Savignac-Lédrier	Rte des Grandes Terres	45° 23′ 19″ nord, 1° 11′ 34″ est	Bâtiment toujours existant (Maison).
Gare de Payzac	Payzac	Place de l'Ancienne-Gare	45° 23′ 58″ nord, 1° 12′ 37″ est	Bâtiment toujours existant[4].
Arrêt facultatif de Maziéras-Mayot	Payzac	Route des Rails	?
Gare de Morancé	Payzac	Route du Périgord-Limousin	45° 25′ 24″ nord, 1° 12′ 41″ est	Bâtiment toujours existant (Maison)[4].
Arrêt facultatif de Labrousse	Payzac	Route du Tacot ?	?
Gare de la Juvénie	Payzac	Route du Kaolin	45° 27′ 29″ nord, 1° 13′ 42″ est	Bâtiment toujours existant (Maison)[4].
Gare de Glandon	Glandon	Rue de Toine	45° 28′ 37″ nord, 1° 13′ 42″ est	Bâtiment toujours existant[4].
Arrêt des Salines (Saint-Yrieix)	Saint-Yrieix-la-Perche	Avenue du pont Las Veyras ?	?
Gare de Saint-Yrieix	Saint-Yrieix-la-Perche	Avenue Gutenberg	45° 30′ 54″ nord, 1° 12′ 23″ est	Aucune trace, aujourd'hui l'emplacement de l'ancienne gare est devenue un parking. Mais il existait une voie qui allait jusqu'à la gare du PO, pour permettre le transbordement des marchandises.
Gare de Saint-Yrieix PO	Saint-Yrieix-la-Perche	Avenue de la Gare	45° 31′ 09″ nord, 1° 12′ 20″ est	Gare terminus et d'échange, située dans l'emprise de la gare PO.

Notes et références

« Liste des chemins de fer secondaires Dordogne (24) », sur Fédération des amis des chemins de fer secondaires (consulté le 3 septembre 2023)
Rudi Molleman, « Histoire du Périgord : Le tramway à Couze », Secrets de Pays, n^o 17,‎ 15 juin 2023 (lire en ligne, consulté le 4 septembre 2023).
E. Jullien (Ingénieur en chef tramway de Périgueux à Saint-Yrieix), « Section de la Juvénie à Saint-Yrieix », Rapports et délibérations Conseil général de la Haute-Vienne,‎ 1893, p. 22-24 (lire en ligne, consulté le 4 septembre 2023).
« Fiche itinéraire : Route de la ligne Limousine » [PDF], sur inventaires-ferroviaires.fr (consulté le 4 septembre 2023).

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

Hervé Chassain, « Histoire : quand le Périgord était sillonné par des tramways », Sud Ouest,‎ 17 juillet 2021 (lire en ligne).

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[FACS-1] « Liste des chemins de fer secondaires Dordogne (24) », sur Fédération des amis des chemins de fer secondaires (consulté le 3 septembre 2023)

[CGHauteVienne189322-24-2] Rudi Molleman, « Histoire du Périgord : Le tramway à Couze », Secrets de Pays, n^o 17,‎ 15 juin 2023 (lire en ligne, consulté le 4 septembre 2023).

[3] E. Jullien (Ingénieur en chef tramway de Périgueux à Saint-Yrieix), « Section de la Juvénie à Saint-Yrieix », Rapports et délibérations Conseil général de la Haute-Vienne,‎ 1893, p. 22-24 (lire en ligne, consulté le 4 septembre 2023).

[LigneLimousine-4] « Fiche itinéraire : Route de la ligne Limousine » [PDF], sur inventaires-ferroviaires.fr (consulté le 4 septembre 2023).