Ligne Avignon - Carpentras

La ligne d'Avignon à Carpentras est une relation ferroviaire voyageurs entre Avignon et Carpentras dans le département de Vaucluse, dont la mise en service est programmée pour [1]. Les travaux d'infrastructure se sont déroulés de juin 2013 à mars 2015, pour une réouverture de la ligne le .

Relation
d'Avignon à Carpentras
Ligne de Gare de Carpentras à Gare d'Avignon-Centre
via Gare de Sorgues - Châteauneuf-du-Pape
Image illustrative de l’article Ligne Avignon - Carpentras
Gare de Monteux
Pays Drapeau de la France France
Concessionnaire RFF (depuis 1997)
Caractéristiques techniques
Écartement standard (1,435 m)
Électrification Partielle

1500 V continu
d'Avigon à Sorgues
Trafic
Propriétaire RFF
Exploitant(s) SNCF

Trajet

Cette relation emprunte les sections de ligne ou lignes suivantes :

Projet

La réouverture de la ligne de Sorgues - Châteauneuf-du-Pape à Carpentras au service des voyageurs est inscrite au projet État-Région 2007-2013. Elle concerne également la réouverture des gares de Carpentras, Monteux, Entraigues-sur-la-Sorgue. La suppression de 9 des 12 passages à niveau du trajet, et les diverses améliorations et mises aux normes de la ligne, sont évaluées à 79 millions d'euros[4].

La déclaration d'utilité publique est signée le . La réouverture des gares d'Althen-des-Paluds, du Pontet, ainsi que la création d'un arrêt à l'université d'Avignon ont été abandonnés[5]. Néanmoins, la gare du Pontet pourrait être rouverte dans le cadre du projet de tramway d'Avignon, dont l'un des terminus devrait y être implanté.

Le tracé sera parcourable à 120 km/h et bénéficiera d'un train toutes les 30 minutes en pointe et toutes les heures en heures creuses et en soirée, soit 19 allers-retours au total. Certains trains desserviront en parallèle la gare d'Avignon-TGV via la virgule d'Avignon, un tracé effectuant la liaison ferroviaire entre la gare Avignon-Centre et la gare TGV depuis fin 2013[6]. Les estimations montrent un potentiel de 4000 voyageurs par jour.

Schéma des lignes autour d'Avignon et Carpentras, focus sur la ligne Avignon - Carpentras via Sorgues.

Travaux

Les travaux de réaménagement des gares, notamment celle de Carpentras ont débuté en [7].

Le , les travaux ont commencé par la remise en état des voies et de la Gare de Monteux [8].

Notes et références
  1. Projet de relation ferroviaire voyageurs entre Avignon et Carpentras
  2. Pour la description de cette infrastructure et l'historique, voir la page correspondante.
  3. Livre : Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau ferré français, édité par La Vie du Rail en août 2011, (ISBN 978-2-918758-44-0), volume 2, page 150.
  4. Michel Chlastacz, « Avignon – Carpentras : en 2014, une ligne après la "virgule" », (consulté le )
  5. La DUP
  6. La Région n°244, Provence-Alpes-Côte d'Azur, décembre 2013
  7. travaux de la gare de Carpentras
  8. Travaux sur les voies

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

Bibliographie
  • Daniel Morin et Jean-Claude Capdeville, Il était une voie ... : Carpentras - Avignon - Monteux - Althen - Entraigues - Le Pontet, Avignon, A. Barthélémy, , 108 p. (ISBN 978-2-87923-271-3)
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