Ligne 1 du tram-train de la Baie de Cadix

La ligne 1 (en espagnol : Línea 1 del TramBahía) est la seule ligne du réseau du tram-train de la Baie de Cadix, ouverte en . Elle est exploitée par Renfe Operadora et dessert quatre communes.

Ligne 1
Voir l'illustration.
Station de Nuestra Señora de Los Remedios.
Plan schématique de la ligne.
Réseau Tram-train de la Baie de Cadix
Terminus Gare de Cadix
Pelagatos
Communes desservies 4 (Cadix, San Fernando, Puerto Real, Chiclana)
Histoire
Mise en service
Exploitant Renfe Operadora
Infrastructure
Conduite (système) manuelle
Écartement des rails 1 668 mm
Exploitation
Matériel utilisé 7 CAF Urbos
Dépôt d’attache Pelagatos
Points d’arrêt 21
Longueur 24 km
Temps de parcours 61 min
Distance moyenne entre points d’arrêt 1142 m
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D

Historique

Les travaux commencent en , au niveau du nœud ferroviaire de La Ardila, où la plate-forme du tramway vient se connecter au réseau ferré national[1]. Le chantier est arrêté en par le tribunal supérieur de justice, mais reprend deux ans plus tard[1]. Les premiers essais de roulage commencent en , alors qu'à peine 50 % de l'infrastructure est achevée[1].

Le projet est relancé en par le gouvernement andalou, avec pour objectif d'inaugurer la ligne l'année suivante[1]. La mise en service commercial intervient finalement le [2].

Caractéristiques

Ligne

La ligne mesure 24 km : 13,7 km en site propre entre Chiclana de la Frontera et San Fernando, puis 10,3 km sur la voie de chemin de fer jusqu'à Cadix. Vingt-et-une stations sont réparties sur toute la ligne, sept à Chiclana de la Frontera, une à Puerto Real, huit à San Fernando et cinq à Cadix, qui sont également les gares du réseau de Cercanías[3],[4]. La ligne est à écartement ibérique, soit 1 668 mm[5].

La ligne a son origine dans la zone d'activité de Pelagatos, à Chiclana de la Frontera. Elle circule à travers la ville, puis dessert la zone industrielle de Tres Caminos, à Puerto Real, après quoi elle rejoint San Fernando, dont elle traverse le centre historique en empruntant la rue Royale (Calle Real). À la sortie de la ville, elle se connecte au réseau ferré national au niveau de La Ardila et poursuit son trajet jusqu'à Cadix, où elle fait son terminus à la gare ferroviaire.

Schéma de la ligne T1.

Stations et correspondances
      Station Communes Correspondances
 ■  Cadix Cadix Ligne 1 des Cercanías de Cadix
 o  San Severiano Cadix Ligne 1 des Cercanías de Cadix
 o  Segunda Aguada Cadix Ligne 1 des Cercanías de Cadix
 o  Estadio Cadix Ligne 1 des Cercanías de Cadix
 o  Cortadura Cadix Ligne 1 des Cercanías de Cadix
 o  Río Arillo San Fernando Ligne 1 des Cercanías de Cadix
 o  Ardila San Fernando
 o  Santo Entierro San Fernando
 o  Plaza del Carmen San Fernando
 o  Compañía de María San Fernando
 o  Plaza del Rey San Fernando
 o  Plaza de la Iglesia San Fernando
 o  Venta de Vargas San Fernando
 o  Tres Caminos Puerto Real
 o  Pinar de los Franceses Chiclana de la Frontera
 o  Marquesado Chiclana de la Frontera
 o  Alameda Solano Chiclana de la Frontera
 o  Nuestra Señora de Los Remedios Chiclana de la Frontera
 o  Reyes Católicos Chiclana de la Frontera
 o  La Hoya Chiclana de la Frontera
 ■  Pelagatos Chiclana de la Frontera


  • Stations
  • Venta de Vargas
    Venta de Vargas
  • Tres Caminos
    Tres Caminos
  • Pinar de los Franceses
    Pinar de los Franceses
  • Río Arillo.
    Río Arillo.

Exploitation

Matériel roulant

Le réseau utilise sept rames, construites par Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF). Chaque train compte trois voitures, dispose d'un plancher surbaissé — directement au niveau du quai — à 55 % et peut accueillir 227 passagers, dont 84 assis. Ils circulent à 100 km/h sur les tronçons interurbains, et à 20 km/h dans les zones urbanisées[5],[6].

Le garage-atelier, qui accueille également le poste de commande centralisé, se situe dans la zone industrielle de Pelagatos. Il est configuré pour accueillir 24 trains, 9 sur les voies de stationnement et 15 sur les voies de maintenance[5].

  • Deux rames se croisent à Reyes Católicos.
    Deux rames se croisent à Reyes Católicos.
  • Intérieur d'une rame.
    Intérieur d'une rame.

Horaires et tarification

Sur les 37 trajets quotidiens, 19 suivent le tracé complet de la ligne, tandis que 18 font leur terminus ou leur départ à Río Arillo, où les voyageurs sont en correspondance avec le réseau des trains de banlieue. Les trains circulent tous les jours de la semaine, entre 5 h 20 du lundi au vendredi ou 6 h 20 le samedi et dimanche, et 0 h 30[3],[4].

Notes et références
  1. (es) José Pedro Botella, « «Un Tranvía llamado deseo» para la Bahía de Cádiz », La Voz de Cádiz,‎ (lire en ligne, consulté le ).
  2. (es) Almudena Del Campo, « La Bahía de Cádiz vive un día histórico con el arranque del tranvía », La Voz de Cádiz,‎ (lire en ligne, consulté le ).
  3. (es) « Tranvía de la Bahía: Horario, precios, paradas y trayectos de Cádiz, San Fernando y Chiclana », Diario de Cádiz,‎ (lire en ligne, consulté le ).
  4. (es) « Cifras y letras del tranvía », Diario de Cádiz,‎ (lire en ligne, consulté le ).
  5. (es) « Dossier de prensa TramBahía » [PDF], sur aopandalucia.es (consulté le ).
  6. « TRAIN/TRAM BAIE DE CADIX », sur caf.net (consulté le ).

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

  • icône décorative Portail des transports en commun
  • icône décorative Portail du chemin de fer
  • icône décorative Portail de l’Andalousie
Cet article est issu de Wikipedia. Le texte est sous licence Creative Commons – Attribution – Partage à l’identique. Des conditions supplémentaires peuvent s’appliquer aux fichiers multimédias.