Learjet 35

Le Learjet 35 est un avion d'affaires turbofan construit par Learjet Aircraft Company aux États-Unis. Le Learjet 35 a connu une évolution en Learjet 36.

Learjet 36A
Learjet 35
Learjet 35
Rôle Avion d'affaires
Constructeur Learjet
Équipage 2 (pilote & copilote)
Statut En service
Premier vol 22 août 1973
Production 1973-1994
Livraisons 738
Dérivé de Learjet 25
Dimensions
Longueur 14,83 m
Envergure 12,04 m
Hauteur 3,73 m
Aire alaire 23,53 m2
Masse et capacité d'emport
Max. à vide 4,15 t
Max. au décollage 8,16 t
Kérosène 4 200 l
Passagers 6
Motorisation
Moteurs 2 turboréacteurs Garrett TFE731-2-2B
Poussée unitaire 16 kN
Performances
Vitesse de croisière maximale 774 km/h
Vitesse maximale 872 km/h
à 7 600 m
Distance franchissable 5 295 km
Altitude de croisière 13 700 m
Vitesse ascensionnelle 6,7 m/s

Opérateurs

Civils

Le Learjet 35 est opéré par des propriétaires privés, des compagnies d'aviation d'affaires et de taxi aérien.

Militaires
Learjet 35AS AWACS de la Force aérienne finlandaise.
U-36A de la Force maritime d'autodéfense japonaise.
  • Drapeau de la Suisse Suisse
    • Forces aériennes suisses : 2 Learjet 35A en service au sein du Service de transport aérien de la Confédération (STAC) à partir de 1988. L'appareil immatriculé T-782 a été retiré du service en 1996, le T-781, en 2007.

Accidents et incidents impliquant un Learjet 35
  • Le , un Learjet 35 de la compagnie SunJet Aviation s'écrase dans le Dakota du sud. L'avion assurait la liaison entre Orlando et Dallas, mais l'accident a lieu très loin de sa destination d'origine. La raison est tragiquement simple, les 6 personnes à bord sont toutes mortes d'hypoxie bien avant l'accident. Le contact a été rapidement perdu par les contrôleurs aériens, l'armée américaine lança alors plusieurs chasseurs F-16 pour intercepter le jet privé. Les chasseurs confirment l'inactivé dans l'appareil. Le Learjet 35 vola en pilote automatique sur plus de 2 000 km, avant de tomber à court de kérosène et de finir sa course dans un champ du Dakota du Sud. A bord se trouvait le célèbre joueur de golf Payne Stewart[9]. L'accident est raconté dans un épisode de la série documentaire Air Crash.
  • Le : un Learjet 35A de Air Taxi immatriculé PT-OVC s'écrase sur une maison dans un quartier résidentiel à proximité de l'aéroport du Campo de Marte à São Paulo, au Brésil, après un décollage raté, tuant le pilote, le copilote et 6 personnes au sol[10].
  • Le au soir, un Learjet 35A parti de l'aéroport John-Wayne s'écrase dans la ville d'El Cajon du comté de San Diego, les quatre personnes à bord décèdent [11].

Notes et références
  1. Hoyle Flight International 6–12 December 2016, p. 29.
  2. Hoyle Flight International 6–12 December 2016, p. 31.
  3. Hoyle Flight International 8–14 December 2015, p. 35.
  4. Hoyle Flight International 6–12 December 2016, p. 51.
  5. Hoyle Flight International 6–12 December 2016, p. 52.
  6. Hoyle Flight International 6–12 December 2016, p. 35.
  7. Hoyle Flight International 6–12 December 2016, p. 39.
  8. Hoyle Flight International 6–12 December 2016, p. 44.
  9. « La dérive fantomatique d'un jet dans le ciel des Etats-Unis », sur Le Temps,
  10. (en) « Accident description PT-OVC », Aviation Safety Network (consulté le )
  11. « Asn aircraft accident learjet 35a n880z el cajon, san diego », sur aviation-safety.net (consulté le ).

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes
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