HMS Constance (1846)

Le HMS Constance est une frégate de 4e rang de la Royal Navy.

HMS Constance
illustration de HMS Constance (1846)
Type Monocoque
Fonction militaire
Gréement Trois-mâts carré
Histoire
A servi dans  Royal Navy
Commanditaire Royal Navy
Architecte William Symonds
Chantier naval Pembroke Dockyard
Fabrication bois
Commandé
Quille posée
Lancement
Commission
Statut Vendu pour démolition le
Équipage
Équipage 500
Caractéristiques techniques
Longueur 180 pieds (55 m)
Maître-bau 53 pieds (16 m)
Tirant d'eau 16 pieds (5 m)
Déplacement 2 125 tonnes
Propulsion 1862 : moteur 6 cylindres à coffre composé, avec condenseurs de surface
Puissance 2 301 cv
Caractéristiques militaires
Armement Pont supérieur : 28 canons de 32 livres
Quart de pont : 14 canons de 32 livres
Gaillard : 8 canons de 32 livres.
Pavillon Royaume-Uni

Construction

Le navire est conçu avec une coque en forme de V par William Symonds, il est l'une des dernières classes de frégates conçues par lui.

Histoire

Lors de son voyage inaugural de l'Angleterre à Valparaíso, il contourne le cap Horn, son capitaine pour ce voyage est Baldwin Wake Walker[1]. Pendant le voyage, il subit un ouragan au 62° sud.

En 1848, il devient le premier navire de la Royal Navy à être à Esquimalt comme base. En , son capitaine George William Courtenay conduit 250 marins de Fort Victoria pour tenter d'intimider les Indiens.

En 1859, il est impliqué dans le bombardement de Dwarka, au nord-ouest de l'Inde.

En 1862, il est converti en navire à propulsion à hélice à l'aide d'un moteur à vapeur composé conçu par Randolph & Elder. Il est le premier navire de la Royal Naval à être équipé de cette classe de moteurs et remporté une course contre deux frégates de Plymouth à Madère en 1865.

Son équipage et ses officiers sont mis en quarantaine à bord alors qu'ils sont à quai à Port Royal le lors d'une épidémie de fièvre jaune.

Notes et références
  1. (en) William Symonds, Memoirs of the Life and Services, (lire en ligne), p. 698-701
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