Gumpert Apollo

La Gumpert Apollo est une voiture de sport conçue par le constructeur automobile allemand Gumpert.

Gumpert Apollo
Image illustrative de l’article Gumpert Apollo
Marque Gumpert
Années de production 2005-2012
Classe Voiture de sport
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) V8 à 90° biturbo (Audi)
Position du moteur Longitudinale centrale arrière
Cylindrée 4 163 cm3
Puissance maximale 650 ch
Couple maximal 850 N m
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Boîte séquentielle 6 rapports
Masse et performances
Masse à vide 1 200 kg
Vitesse maximale 360 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 3,1 s
Consommation mixte 14,7 L/100 km
Émission de CO2 342 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Coupé 2-portes papillon
Coefficient de traînée 0.39
Suspensions Triangles superposés
Direction À crémaillère + assistance électro-hydraulique
Freins Disques ventilés (380 mm), étriers 6-pistons
Dimensions
Longueur 4 460 mm
Largeur 1 998 mm
Hauteur 1 105 mm
Empattement 2 700 mm
Voies AV/AR 1 670 mm  / 1 598 mm
Volume du coffre 100 dm3
Chronologie des modèles
Apollo Arrow Suivant

Elle fait partie du top 3 des meilleurs temps au tour sur la piste d'essai de Top Gear, avec un temps de 1 min 17 s 100[1]. Elle détient par ailleurs un des meilleurs temps au tour pour une voiture homologuée en usage routier sur la Nordschleife avec un temps de 7 min 11 s 57, devançant de plus de quinze secondes de nombreuses supercars comme la Ferrari Enzo ou la Porsche Carrera GT[2].

Deux exemplaires sont vendus en France en 2010.

Fiche technique

Moteur
  • Type de moteur : V8 biturbo à 90° Audi, modifié par MTM
  • Disposition : longitudinale centrale arrière
  • Énergie : essence
  • Cylindrée : 4 163 cm3
  • Soupapes : 40
  • Puissance : 650 ch à 6 000 tr/min
  • Régime maximum : 7 400 tr/min
  • Couple : 850 N m à 4 500 tr/min
  • Distribution : deux doubles arbres à cames en tête
  • Alimentation : gestion électronique
  • Suralimentation : deux turbocompresseurs, deux échangeurs air/air
  • Alésage course : 84,5 × 93 mm
  • Taux de compression : 9,3 : 1
  • Puissance spécifique : 156,137 ch/litre

Transmission

Liaisons au sol
  • Suspensions avant : triangles superposés
  • Suspensions arrière : triangles superposés
  • Pneus avant : 255/35 ZR19
  • Pneus arrière : 345/35 ZR19
  • Freins avant : Disques ventilés (380 mm)
  • Freins arrière : Disques ventilés (380 mm)

Dimensions
  • Longueur : 4 460 mm
  • Largeur : 1 998 mm
  • Hauteur : 1 105 mm
  • Poids : 1 200 kg
  • Réservoir : 120 litres
  • Cx : 0,39

Performances
Gumpert Apollo Speed.
  • Vitesse maxi : 359,9 km/h
  • 0-100 km/h : 3,1 secondes
  • 0-160 km/h : 6,5 secondes
  • 0-200 km/h : 9,5 secondes
  • 0-300 km/h : 24,4 secondes
  • 400 mètres départ arrêté : 10,4 secondes
  • 1 000 mètres départ arrêté : 19,5 secondes
  • Rapport Poids/Puissance : 1,692 kg/ch
  • Consommation extra-urbaine : 10,6 L/100 km
  • Consommation urbaine : 21,8 L/100 km
  • Consommation mixte : 14,7 L/100 km
  • Émission de CO2 : 342 g/km

Engagement en compétition automobile

Une version modifiée hybride « électrique-thermique » de la Gumpert Apollo est engagée aux 24 Heures du Nürburgring 2008. Le Renauer Motorsport a également engagé une Gumpert Apollo en championnat tchèque par le passé[3].

Notes et références
  1. (en) « Top Gear Track, Great Britain (2820 m) », sur fastestlaps.com (consulté le )
  2. (en) « Nordschleife, Germany (20600 m) », sur fastestlaps.com (consulté le )
  3. « "One track" développe une Gumpert Apollo pour la compétition. », sur www.endurance-info.com (consulté le )

Annexes

Liens externes


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