Force aérienne de la république du Congo
La Force aérienne congolaise (FAC) est la composante aérienne des forces armées de la république du Congo.
| Force aérienne congolaise | |
| Création | |
|---|---|
| Pays |  République du Congo
|
| Type | Force aérienne |
| Rôle | Appui-feu, bombardement, transport |
| Fait partie de | Forces armées congolaises |
| Garnison | Base aérienne 01 Brazzaville (aéroport international Maya-Maya) Base aérienne 02 Pointe-Noire (aéroport international Agostinho-Neto) |
| Couleurs | 
|
| Équipement | 12 aéronefs |
Bases aériennes
Il y a deux bases aériennes :[réf. nécessaire]
- La base aérienne 01 de Brazzaville est située sur la plate-forme de l'aéroport international Maya-Maya. Elle abrite la plupart de tous les aéronefs de la force aérienne, elle se situe sur le flanc nord de l'aéroport où un grand parking a été aménagé à côté des parkings chasses et hélicoptères.
- La base aérienne 02 de Pointe-Noire est située sur l'aéroport international Agostinho-Neto de la ville de Pointe-Noire.
Équipements
Mi-24 congolais à Brazzaville en 2005.
En 2023, les appareils en service sont [1]:
| Aéronefs | Origine | Type | En service | Versions | Notes |
|---|---|---|---|---|---|
| Avion de chasse | |||||
| Dassault Mirage F1 |  France |
Avion d'attaque au sol et de reconnaissance | 3 | F-1AZ | |
| Avion de transport | |||||
| Antonov An-24 |  Union soviétique |
Avion de transport | 2 | ||
| Antonov An-32 | Union soviétique |
Avion de transport | 1 | ||
| CASA CN-235 |  Union européenne |
Avion de transport | 1 | CN235M-100 | Ancien appareil des Forces aériennes du Botswana Immatriculation : TN-228 |
| Hélicoptère | |||||
| Mil Mi-24 | Union soviétique |
Hélicoptère de combat | 2 | Mi-35P | en service |
| Mil Mi-8 | Union soviétique |
Hélicoptère de transport | 3 | en service | |
Notes et références
Références
- (en) IISS, The Military Balance 2023 : The annual assessment of global military capabilities and defence economics, , 510 p. (ISBN 978-1-032-50895-5, ISSN 0459-7222, lire en ligne
[PDF]), p. 444
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