Championnat du monde des rallyes 1982
Épreuves
| Championnat du monde des rallyes 1982 | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | |||||||||||||
| Noir = Asphalte | Marron = Terre / Gravier | Bleu = Neige/ glace | Rouge = Surface mixte | ||||||||||
Calendrier / Résultats
Classements
Système de points en vigueur
| Attribution des points pour le championnat constructeurs | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Classement général |
Classement du Groupe | ||||||||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | ||||||
| 1 | 18 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |||||
| 2 | 17 | 16 | - | - | - | - | - | - | - | - | |||||
| 3 | 16 | 15 | 14 | - | - | - | - | - | - | - | |||||
| 4 | 15 | 14 | 13 | 12 | - | - | - | - | - | - | |||||
| 5 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | - | - | - | - | - | |||||
| 6 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | - | - | - | - | |||||
| 7 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | - | - | - | |||||
| 8 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | - | - | |||||
| 9 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | - | |||||
| 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 1 | |||||
| Attribution des points pour le championnat pilotes | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1er | 2e | 3e | 4e | 5e | 6e | 7e | 8e | 9e | 10e | |||||||
| 20 pts | 15 pts | 12 pts | 10 pts | 8 pts | 6 pts | 4 pts | 3 pts | 2 pts | 1 pts | |||||||
Classement constructeurs
| Classement constructeurs | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rang | Constructeur | MON |
POR |
KEN |
FRA |
GRE |
NZL |
BRE |
FIN |
ITA |
GBR |
Total | ||||
| 1 | 16 | 18 | - | (6) | 18 | - | 10 | 18 | 18 | 18 | 116 | |||||
| 2 | 18 | (12) | 16 | 12 | 16 | 14 | (9) | - | 14 | 14 | 104 | |||||
| 3 | - | - | 18 | - | 12 | 12 | - | 15 | - | - | 57 | |||||
| 4 | - | 12 | - | - | 8 | 9 | 16 | 10 | - | - | 55 | |||||
| 5 | - | 16 | - | - | - | 18 | - | - | - | 7 | 41 | |||||
| 6 | 10 | - | - | 18 | 4 | - | - | - | 2 | - | 34 | |||||
| 7 | 14 | - | - | 14 | - | - | - | - | - | - | 28 | |||||
| 8 | - | - | 8 | - | - | - | - | 14 | 6 | - | 28 | |||||
| 9 | - | - | - | 10 | - | - | - | - | - | 15 | 25 | |||||
| 10 | - | - | - | - | - | - | - | 13 | - | 11 | 24 | |||||
| 11 | - | 14 | - | - | - | - | - | - | 9 | - | 23 | |||||
| 12 | - | - | - | - | - | - | - | 10 | - | 9 | 19 | |||||
| 13 | - | - | - | 16 | - | - | - | - | - | - | 16 | |||||
| 14 | - | - | - | - | - | 14 | - | - | - | - | 14 | |||||
| - | - | - | - | - | - | 14 | - | - | - | 14 | ||||||
| 16 | - | - | 12 | - | - | - | - | - | - | - | 12 | |||||
| 17 | - | - | 10 | - | - | - | - | - | - | - | 10 | |||||
| 18 | - | - | - | - | 6 | - | - | - | - | - | 6 | |||||
- Audi et Opel n'ont pu bénéficier des points correspondant à leurs première et deuxième places respectives en groupe 4 au Rallye du Brésil, le nombre de participants dans cette catégorie étant inférieur à cinq lors de cette épreuve[1].
Classement pilotes
| Classement pilotes | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rang | Pilote | MON |
SWE |
POR |
KEN |
FRA |
GRE |
NZL |
BRE |
FIN |
ITA |
CIV |
GBR |
Total | ||
| 1 | 20 | 12 | - | 15 | (10) | 15 | 12 | 15 | - | (12) | 20 | - | 109 | |||
| 2 | - | 8 | 20 | - | 4 | 20 | - | 20 | - | 10 | - | 15 | 97 | |||
| 3 | 15 | - | - | - | - | - | - | - | 20 | 15 | - | 20 | 70 | |||
| 4 | - | 20 | - | - | - | - | - | - | 15 | 20 | - | 3 | 58 | |||
| 5 | - | 10 | 15 | - | - | - | 15 | - | - | - | 15 | 2 | 57 | |||
| 6 | - | - | - | - | - | - | 20 | - | - | - | 12 | 4 | 36 | |||
| 7 | - | - | - | - | - | 12 | - | - | - | 8 | - | 12 | 32 | |||
| 8 | - | - | - | 20 | - | 10 | - | - | - | - | - | - | 30 | |||
| 9 | 8 | - | - | - | 8 | - | - | - | - | - | 10 | - | 26 | |||
| 10 | - | - | - | - | 20 | - | - | - | - | - | - | - | 20 | |||
| 11 | - | - | - | - | - | - | 10 | - | 10 | - | - | - | 20 | |||
| 12 | 10 | - | - | - | 6 | - | - | - | - | - | - | - | 16 | |||
| 13 | - | 15 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 15 | |||
| - | - | - | - | 15 | - | - | - | - | - | - | - | 15 | ||||
| 15 | 12 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 12 | |||
| - | - | 12 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 12 | ||||
| - | - | - | 12 | - | - | - | - | - | - | - | - | 12 | ||||
| - | - | - | - | 12 | - | - | - | - | - | - | - | 12 | ||||
| - | - | - | - | - | - | - | 12 | - | - | - | - | 12 | ||||
| - | - | - | - | - | - | - | - | 12 | - | - | - | 12 | ||||
| 21 | - | - | - | - | 2 | - | - | - | - | - | - | 10 | 12 | |||
| 22 | - | - | - | - | - | - | - | - | 6 | - | - | 6 | 12 | |||
| 23 | - | - | 10 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 10 | |||
| - | - | - | 10 | - | - | - | - | - | - | - | - | 10 | ||||
| - | - | - | - | - | - | - | 10 | - | - | - | - | 10 | ||||
| 26 | - | - | 8 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 8 | |||
| - | - | - | 8 | - | - | - | - | - | - | - | - | 8 | ||||
| - | - | - | - | - | 8 | - | - | - | - | - | - | 8 | ||||
| - | - | - | - | - | - | 8 | - | - | - | - | - | 8 | ||||
| - | - | - | - | - | - | - | - | 8 | - | - | - | 8 | ||||
| - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 8 | - | 8 | ||||
| - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 8 | 8 | ||||
| 33 | 6 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 6 | |||
| - | 6 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 6 | ||||
| - | - | 6 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 6 | ||||
| - | - | - | 6 | - | - | - | - | - | - | - | - | 6 | ||||
| - | - | - | - | - | 6 | - | - | - | - | - | - | 6 | ||||
| - | - | - | - | - | - | 6 | - | - | - | - | - | 6 | ||||
| - | - | - | - | - | - | - | - | - | 6 | - | - | 6 | ||||
| - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 6 | - | 6 | ||||
| 41 | 4 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 4 | |||
| - | 4 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 4 | ||||
| - | - | 4 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 4 | ||||
| - | - | - | 4 | - | - | - | - | - | - | - | - | 4 | ||||
| - | - | - | - | - | 4 | - | - | - | - | - | - | 4 | ||||
| - | - | - | - | - | - | 4 | - | - | - | - | - | 4 | ||||
| - | - | - | - | - | - | - | - | 4 | - | - | - | 4 | ||||
| - | - | - | - | - | - | - | - | - | 4 | - | - | 4 | ||||
| 49 | 3 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 3 | |||
| - | 3 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 3 | ||||
| - | - | 3 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 3 | ||||
| - | - | - | 3 | - | - | - | - | - | - | - | - | 3 | ||||
| - | - | - | - | 3 | - | - | - | - | - | - | - | 3 | ||||
| - | - | - | - | - | 3 | - | - | - | - | - | - | 3 | ||||
| - | - | - | - | - | - | 3 | - | - | - | - | - | 3 | ||||
| - | - | - | - | - | - | - | - | 3 | - | - | - | 3 | ||||
| - | - | - | - | - | - | - | - | - | 3 | - | - | 3 | ||||
| 58 | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2 | |||
| - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2 | ||||
| - | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2 | ||||
| - | - | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | 2 | ||||
| - | - | - | - | - | 2 | - | - | - | - | - | - | 2 | ||||
| - | - | - | - | - | - | 2 | - | - | - | - | - | 2 | ||||
| - | - | - | - | - | - | - | - | 2 | - | - | - | 2 | ||||
| - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2 | - | - | 2 | ||||
| 66 | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 | |||
| - | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 | ||||
| - | - | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 | ||||
| - | - | - | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 | ||||
| - | - | - | - | 1 | - | - | - | - | - | - | - | 1 | ||||
| - | - | - | - | - | 1 | - | - | - | - | - | - | 1 | ||||
| - | - | - | - | - | - | 1 | - | - | - | - | - | 1 | ||||
| - | - | - | - | - | - | - | - | 1 | - | - | - | 1 | ||||
| - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 | - | - | 1 | ||||
| - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 | 1 | ||||
Annexes
Notes et références
- L'année automobile no 30 1982-1983, Lausanne, Edita S.A., , 270 p. (ISBN 2-88001-103-5)
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