Cavalement
Le cavalement désigne le déplacement horizontal d'un bateau selon l'axe longitudinal (d'avant en arrière), c'est l'un des trois déplacements possibles d'un navire avec l'embardée et le pilonnement[1],[2],[3].
Le mouvement de cavalement (3)
Il est causé en général par la rencontre avec les vagues et freiné par la résistance de l'eau et du tirant d'air vers l'avant[1]. Le mouvement vers l'avant est le mouvement utile d'un navire en marche, les autres mouvements (embardée et pilonnement) étant des mouvements parasites[1].
Tableau de synthèse
| Axe de rotation
ou de déplacement |
Déplacement | Mouvement rotationnel | Angle | Schéma | |
|---|---|---|---|---|---|
| x : Longitudinal |
Cavalement (3) : Déplacement horizontal d'avant en arrière | Roulis (6) : Oscillation latérale de bâbord à tribord (vagues, vent...) | Axe de rotation dans la plus grande longueur du bateau. | Gite / Angle de roulis | |
| y : Transversal |
Embardée (2) : Déplacement horizontal latéral | Tangage (5) : Oscillation d'avant en arrière, la proue se relève et s'abaisse (vagues...) | Axe de rotation dans la largeur du bateau | Assiette
(pas de sens en marine) | |
| z : Vertical | Pilonnement (1) : Déplacement vertical de l'altitude du bateau | Lacet (4) : Oscillation sur le plan horizontal, modifiant le cap
(mouvement de la barre, dérive lié au courant, au vent, vagues...) |
Axe de rotation coaxiale au mât | Cap | |
Notes et références
- Aviron club d'aiguebelette, « La physique et l’aviron 1 »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), (consulté le ).
- « Les 6 déséquilibres du nageur » (consulté le ).
- Frédéric Le Pivert, « Étude et Développement de méthodes analytiques pour le calcul des probabilités de chavirement », sur researchgate.net, (consulté le ).
Voir aussi
Articles connexes
- Les 3 rotations d'un mobile dans l'espace : Roulis ; Tangage ; Lacet.
- Les 3 mouvements d'un mobile dans l'espace : Cavalement ; Embardée ; Pilonnement.
Liens externes
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