Bugatti Type 32

	Bugatti Type 32 Tank
	; Bugatti Type 32 Tank d'Ernest Friderich au Grand Prix automobile de France 1923 (Cité de l'automobile de Mulhouse)
Marque	Bugatti
Années de production	1923
Production	1 prototype + 4 exemplaire(s)
Classe	Voiture de course
Usine(s) d’assemblage	Usine Bugatti de Molsheim
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	8 cylindres en ligne de Bugatti Type 30
Cylindrée	1 991 cm3
Puissance maximale	90 ch
Boîte de vitesses	3 vitesses
Masse et performances
Masse à vide	650 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Tank (Bugatti)
Chronologie des modèles

La Bugatti Type 32 ou Bugatti Type 32 Tank est une voiture de compétition automobile de 1923 du constructeur automobile Bugatti[1], carrossée par une carrosserie de course Tank (Bugatti).

Historique

Conçue spécialement pour le Grand Prix automobile de France 1923 de Tours, cette voiture originale d'Ettore Bugatti, se voulait simple et rapide à construire.

De petite taille, avec un empattement de 1,994 m comme la Type 13, un premier prototype à carrosserie aluminium aérodynamique fut construit en six mois autour du moteur de 1 991 cm³ à 8 cylindres en ligne des Bugatti Type 30, poussé à 90 ch pour la compétition, pour environ 650 kg, avec arbre à cames en-tête sur 9 paliers, course de 80 mm, et 3 soupapes par cylindre. Compte tenu de la longueur du moteur utilisé, la boîte de vitesses à 3 rapports a due être placée juste contre l'essieu arrière[1].

4 exemplaires sont construits pour le Grand Prix de 1923, dont le pilote Ernest Friderich remporte la 3^e place au volant de la n^o 6.

Notes et références

Ultimate Car - Bugatti Type 32

Voir aussi

Lien externe

Site officiel Bugatti

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