BMW Greifzu
La BMW Greifzu est une monoplace de Formule 1 développée artisanalement par Paul Greifzu à partir d'un châssis BMW modifié par ses soins pour recevoir un moteur BMW à six cylindres en ligne.
Historique
En championnat du monde de Formule 1 1952, Rudolf Krause engage à titre privé la BMW Greifzu au Grand Prix d'Allemagne. Qualifié vingt-troisième, il abandonne au troisième des dix-huit tours sur casse moteur.
En championnat du monde de Formule 1 1953, Krause engage à nouveau à titre privé ce châssis spécial au Grand Prix d'Allemagne. Qualifié vingt-sixième, il termine quatorzième à deux tours du vainqueur Giuseppe Farina.
Portail de la Formule 1 
Portail des années 1950 
Portail de l’Allemagne 
Portail de l’automobile
Cet article est issu de Wikipedia. Le texte est sous licence Creative Commons – Attribution – Partage à l’identique. Des conditions supplémentaires peuvent s’appliquer aux fichiers multimédias.