Autoroute A26 (France)
L'autoroute A26 (aussi appelée l'autoroute des Anglais) est une autoroute qui part de Calais, passe à proximité d'Arras, de Cambrai, de Saint-Quentin, de Laon, de Reims, de Châlons-en-Champagne, et se termine au sud-est de Troyes à son embranchement avec l'A5.
| Autoroute A26 | ||
   | ||
  Échangeur avec l'autoroute A2 près de Cambrai.  | ||
   | ||
| Autres dénominations | Autoroute des Anglais | |
|---|---|---|
| Historique | ||
| Ouverture | de 1976 à 1992 | |
| Caractéristiques | ||
| Longueur | 394 km | |
| Direction | nord-ouest / sud-est | |
| Extrémité nord-ouest | A16 E 402 | |
| Intersections | A21 à Bully-les-Mines A1 E 15 E 17 à Plouvain A2 E 19 à Anneux A29 E 44 à Francilly-Selency A4 E 50 à Thillois puis aux Grandes-Loges  | 
|
| Extrémité sud-est | A5 E 17 Verrières | |
| Réseau | Autoroute française, également E 15 E 17 E 50 | |
| Territoire traversé | ||
| 2 régions | Hauts-de-France, Grand Est | |
| 6 départements | Pas-de-Calais, Nord, Somme (sur 1,2 km), Aisne, Marne, Aube | |
| Villes principales | Béthune, Liévin, Arras, Cambrai, Saint-Quentin, Laon, Reims, Châlons-en-Champagne, Troyes | |
Elle fait partie du Grand contournement de Paris et est concédée à SANEF, et à APRR pour les 22 km entre la sortie Troyes-Est et l'échangeur avec l'A5.
Historique
    
La construction démarre en pour relier à l'époque Calais à Reims. Sa construction demandera du temps : il faudra plus de quinze ans avant de parvenir à l'achèvement total du projet, grâce au plan d'accompagnement routier du tunnel sous la Manche. Elle est terminée le [1].
Son parcours
    
 Échangeur entre A16 et A26 + 
 18 :
 Sortie 
 18 A216 : Calais-Est, 
 Car ferry
 A16 E15-E40 : Boulogne-sur-Mer, Tunnel sous la Manche, Calais-Ouest
 A16 E40 : Dunkerque, Marck
 
 Début de l'autoroute A26.
 Aires de repos de Zutkerque (sens  Calais-Troyes),  de Nortkerque (sens Troyes-Calais)
 2 Ardres à 16 km : Licques, Éperlecques, Tournehem, Audruicq, Ardres, Guînes par RD 943
 Avant péage.
 Avant péage.
 Avant péage.
 3 Saint-Omer à 31 km : Saint-Omer, Arques, Lumbres, Boulogne-sur-Mer par RN 42, Dunkerque par RD 300
 Gare de péage de Setques (à système fermé)
 Après le péage.
 4 Aire-sur-la-Lys à 40 km : Saint-Omer, Arques, Aire-sur-la-Lys, Desvres par RD 341, Le Touquet et Berck par RD 928
 Aires de repos du Grand Riez (sens  Calais-Troyes),  de Villefleur (sens Troyes-Calais)
 Aires de service de Rely (sens Calais-Troyes),  de Saint-Hilaire-Cottes (sens Troyes-Calais)
 5 Lillers à 61 km : Lillers, Auchel, Saint-Pol-sur-Ternoise, Hazebrouck, Aire-sur-la-Lys par RD 916
 Aires de repos du Réveillon (sens  Calais-Troyes),  de la Grande Bucaille (sens Troyes-Calais)
 6 Béthune à 73 km : Béthune, Bruay-la-Buissière par RD 943
 6.1 Nœux-les-Mines à 80 km : Nœux-les-Mines, Labourse, Loisinord.
 6.2 Liévin- Lens & 
 Échangeur entre A21 et A26 à 85 km :
- A21 : Lens, Liévin, Douai, Lille, Bully-les-Mines
 - D301 : Bruay-la-Buissière, Nœux-les-Mines, Sains-en-Gohelle, Aix-Noulette
 
 Aires de service de Souchez (sens Calais-Troyes),  d'Angres (sens Troyes-Calais)
 7 Arras à 97 km : Arras-Centre, Lens Vimy par RN 17
 Aires de repos des Trois Crêtes (sens  Calais-Troyes),  de La Cressonnière (sens Troyes-Calais)
 Échangeur entre A1 et A26 à 106 km : Arras-Est, Lille, Paris, Douai
 Aires de repos de Bois Dhuez (sens  Calais-Troyes),  des Bonnetes (sens Troyes-Calais)
 Aires de service de Baralle (sens Calais-Troyes),  de Rumaucourt (sens Troyes-Calais)
 8 Marquion à 127 km : Marquion, Cambrai par RD 939
 Échangeur entre A2 et A26 à 135 km : Paris (A1), Bruxelles, Valenciennes, Cambrai- Passage du département du Pas-de-Calais à celui du département du Nord.
 
 Aires de repos de La Vacquerie (sens  Calais-Troyes),  du Plateau (sens Troyes-Calais)
 9 Masnières à 136 km : Masnières, Cambrai-Faubourg de Paris, Péronne par RD 917- Passage du département du Nord au département de l'Aisne.
 - Passage du département de l'Aisne au département de la Somme.
 - Passage du département de la Somme au département de l'Aisne.
 
 Aires de repos de L'Omignon (sens  Calais-Troyes),  de La Haute Bruyère (sens Troyes-Calais)
 10 Saint-Quentin-Nord à 161 km : Saint-Quentin-Centre, Saint-Quentin-Nord par RD 1029
 Échangeur entre A29 et A26 à 163 km : Rouen, Amiens, Péronne, Ham, A1 (Paris)
 11 Saint-Quentin-Sud à 167 km : Tergnier-Chauny, Soissons, Saint-Quentin-Sud, Gauchy par RD 1
 Aire de service d'Urvillers (dans les deux sens) Borne de recharge pour véhicules électriques.
 12 La Fère à 186 km : La Fère, Crécy-sur-Serre, Chauny-Tergnier par RD 1032
 Aires de repos de Saint-Brice (sens  Calais-Troyes),  du Broyon (sens Troyes-Calais)
 13 Laon à 202 km : Laon, Maubeuge, Crécy-sur-Serre, Vervins, Sissonne par RN 2
 Aires de repos de La Croisette (sens  Calais-Troyes),  des Pèlerins (sens Troyes-Calais)
 Aires de service du Mont de Nizy (sens Calais-Troyes),  du Champ Roland (sens Troyes-Calais)
 14 Guignicourt à 232 km : Guignicourt, Berry-au-Bac, Rethel par RD 925- Passage du département de l'Aisne au département de la Marne. Passage de la région des Hauts-de-France à la région Grand Est.
 
 Aires de repos de Cauroy (sens  Calais-Troyes),  de Loivre (sens Troyes-Calais)
 Avant péage.
 Avant péage.
 Avant péage.
 Gare de péage de Courcy (à système fermé).
 Après le péage.
 15 Reims-La Neuvillette à 248 km : Reims-La Neuvillette par RD 944
 16 Z.I Colbert à 250 km : Bétheny, Reims-Nord, Reims-Ouest, Saint-Brice-Courcelles
 Avant péage.
 Avant péage.
 16.1 Tinqueux à 263 km 
 Échangeur entre A26, A344 et A4 : 
 Avant péage.
 Gare de péage d'Ormes (à système fermé)
 Après le péage, sur échangeur.
 Échangeur entre A4 et A26 à 264 km : Paris, Château-Thierry, Soissons, Tinqueux
 Après l'échangeur. Début du tronc commun avec l'autoroute A4, pendant 37 km.
 23 : Reims-Sud, Épernay, Champfleury, Gare SNCF TGV Champagne-Ardenne, Centre Hospitalier de Reims
 Échangeur entre A4 et A34 : Charleroi, Charleville-Mézières, Reims-Centre, Reims-Est, Cormontreuil
 Aires de repos de l'Espérance (sens  Calais-Troyes),  de la Vesle (sens Troyes-Calais)
 Aires de service de Reims-Champagne-Sud (sens Calais-Troyes),  de Reims-Champagne-Nord (sens Troyes-Calais)
 Avant échangeur.
 Sur échangeur.
 Sur échangeur.
 Échangeur entre A26 et A4 : Châlons-en-Champagne-Centre, Verdun, Metz-Nancy, Strasbourg
 Après l'échangeur. Fin du tronc commun avec l'autoroute A4.
 Aire de repos des Grands Traquiers (sens  Troyes-Calais)
 17 Saint Gibrien à 309 km : Épernay, Châlons-en-Champagne-Rive Gauche, Fagnières, Saint-Gibrien par RD 3
 Aire de repos de La Garenne (sens  Calais-Troyes)
 18 Mont Choisy à 317 km : Châlons-en-Champagne-Compertrix, Châlons-en-Champagne-Centre, Mont-Choisy par RD 5
 Aire de repos de La Bardolle (sens  Troyes-Calais)
 19 Europort à 339 km : Europort de Vatry
 20 Sommesous à 340 km :Sézanne, Vitry-le-François par RN 4 & 
 Aire de service de Sommesous (dans les deux sens)- Passage du département de la Marne au département de l'Aube.
 
 Aires de repos de Champ du Carreau (sens  Calais-Troyes),  de Champ l'Épée (sens Troyes-Calais)
 21 La Vallée de l'Aube à 361 km : Arcis-sur-Aube, Brienne-le-Château, Romilly-sur-Seine par RD 441
 22 Charmont-sous-Barbuise à 375 km : Troyes-Centre, Pont-Sainte-Marie, Charmont-sous-Barbuise, Feuges par RD 15 & 
 Aire de repos de Charmont (dans les deux sens)
 Aires de repos de Villechétif (sens  Calais-Troyes),  des Crocs de la Terre (sens Troyes-Calais)
 23 Troyes-Est à 388 km : Troyes-Est, Saint-Dizier, Pont-Sainte-Marie, Forêt d'Orient, Saint-Parres-aux-Tertres
 à 300 m, avant réduction à 1 voie.
 à 150 m 
 Avant réduction à 1 voie.
 Échangeur entre A5 et A26 à 394 km.
 Réduction à 1 voie.
 
 Sur virage dangereux.
 
 Rappel - Sur virage dangereux.
 
 Rappel - Sur virage dangereux.- Fin de l'autoroute A26, redirigé vers l'autoroute A5.
 
Lieux sensibles
    
(uniquement les lieux à bouchons et les pentes dangereuses) :
Projets
    
L'A26 devait être prolongée en direction d'Auxerre et Bourges vers 2025 dans le cadre du grand contournement de Paris[2]. Cette liaison est cependant hypothétique et sa réalisation ne pourrait pas se concrétiser avant 2050[3].
Notes
    
- Jean-François Gintzburger, « Ces kilomètres de bitume qui sillonnent la région », Cent ans de vie dans la région - Tome 3 - 1939-1958 : De la bataille du rail à la bataille du charbon, La Voix du Nord, , p. 82-84
 - Direction départementale de l'équipement de l'Yonne – Liaison Troyes-Auxerre-Bourges
 - « Depuis les années 80, jusqu'à aujourd'hui, retour en dates sur le projet d'autoroute Troyes-Auxerre-Bourges », L'Yonne républicaine,
 
Voir aussi
    
    Articles connexes
    
Liens externes
    
- Portail de la route
 - Portail du Nord-Pas-de-Calais
 - Portail de l’Aisne
 - Portail de la Marne
 - Portail de l’Aube
 


