AIDC T-5 Brave Eagle

Le AIDC T-5 Yung Ying (Brave Eagle) (chinois traditionnel : 勇鷹 ; pinyin : Yǒngyīng) est un avion d'entraînement militaire taïwanais produit par la Aerospace Industrial Development Corporation (en) (AIDC).

AIDC T-5 Yung Ying
Vue de l'avion.
Le prototype le 21 juin 2020
Constructeur Aerospace Industrial Development Corporation (en)
Rôle avion d'entraînement avancé
Statut en production
Premier vol
Date de retrait Toujours en service
Nombre construits 66 prévus
Dérivé de AIDC F-CK-1 Ching-Kuo
Équipage
2
Motorisation
Moteur Honeywell/ITEC F124-200TW
Nombre 2
Type Turboréacteur à double flux
Poussée unitaire 27,8 kN
Dimensions
Envergure 9 m
Longueur 13,7 m
Hauteur 4,6 m
Masses
À vide 3 855 kg
Maximale 7 940 kg
Performances
Vitesse de croisière 1 013 km/h
Altitude opérationnelle 13 000 m m
Vitesse ascensionnelle 2 896 m/min
Rayon d'action 1 350 km

Historique
La présidente taïwanaise Tsai Ing-wen avec les deux pilotes du premier T-5 le 5 juin 2020.

Le projet Advanced Jet Trainer (AJT) a débuté au début des années 2000 alors que la Force aérienne de la république de Chine cherchait à remplacer sa flotte vieillissante de chasseurs d'entraînement AIDC AT-3 Tzu-Chiang et F-5E/F. Trois modèles ont été proposés, un AT-3 modernisé sous la marque AT-3 MAX, une évolution de l'AIDC F-CK-1 Ching-Kuo appelée XAT-5 et l'Aermacchi M-346. En 2017, il a été annoncé que le XAT-5 avait remporté l'appel d'offres,

Le T-5 Brave Eagle, désigné également à l'origine XT-5 Blue Magpie (藍鵲, « pie bleue »)[1] est un avion d'entraînement avancé [2] est conçu par la National Chung-Shan Institute of Science and Technology (en) et AIDC. sur la base du chasseur AIDC F-CK-1 Ching-Kuo.

L'AIDC avait baptisé le nouveau appareil « Blue Magpie » en hommage à la pie bleue taïwanaise, endémique à Taiwan, mais le 27 novembre 2018, le ministère de la Défense nationale a annoncé qu'il lancerait un concours pour choisir le nom officiel de l'avion d'entraînement. Le concours était ouvert uniquement aux citoyens taïwanais et le public était invité à soumettre un nom en deux caractères chinois et une description de 100 mots maximum. Les gagnants des 1re, 2e et 3e places recevront respectivement 50 000 NT$, 30 000 NT$ et 20 000 NT$.

Le 24 septembre 2019, la présidente Tsai Ing-wen a officiellement baptisé le nouvel avion « Brave Eagle » lors de la cérémonie de déploiement du premier prototype .

Il effectue son premier vol le [3].

Le premier est livré le [4].

Au total, 66 AT-5 doivent être livrés avant fin 2026 et remplaceront les F-5E/F, retirait du service fin 2013, au sein de la 7e Escadre d'entraînement au pilotage à Taitung et l'AIDC AT-3 Tzu Chung au sein de la l'Air Force Academy (AFA) de la base aérienne de Gangshan. D'ici fin 2024, il est prévu que 33 AT-5 soit livrés au 7e FTW et 12 AT-5 à l'AFA.

Le calendrier de livraison est de deux avions en 2021, huit en 2022, dix-sept en 2023, dix-huit en 2024, dix-huit autres en 2025 et les trois derniers en 2026[5].

Notes et références
  1. « Tsai Ing-wen : « Le déploiement de missiles anti-aériens est la priorité absolue » », sur taiwaninfo.nat.gov.tw, (consulté le ).
  2. (en) « XAT-5 AJT », sur Global Security, (consulté le ).
  3. (en) « Taiwan's new T-5 Brave Eagle advanced jet trainer makes maiden flight », sur /www.blogbeforeflight.net, (consulté le ).
  4. (en) « First Brave Eagle delivered », sur scramble.nl (consulté le ).
  5. (en) « RoCAF Tiger IIs to be decommissioned », sur scramble.nl (consulté le ).
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