AEG G.II

Désigné GZ 2 par AEG, ce bombardier biplan bimoteur triplace fut obtenu par remotorisation du AEG G.I avec des moteurs Benz Bz III (en). Construit à partir de juillet 1915 à 24 exemplaires sous la désignation militaire AEG G.II, cet appareil offrait des performances satisfaisantes pour l’époque, mais fut rarement utilisé en opération.

AEG G.II
Vue de l'avion.
AEG G.II à empennage triple.
Constructeur AEG
Rôle Bombardier
Nombre construits 24
Équipage
3
Motorisation
Moteur Benz Bz III (en)
Nombre 2
Type Moteur en ligne
Puissance unitaire 150 ch
Dimensions
Envergure 16,20 m
Longueur 9,10 m
Hauteur 3,49 m
Surface alaire 59 m2
Masses
À vide 1 450 kg
Maximale 2 470 kg
Performances
Vitesse maximale 140 km/h
Plafond 3 000 m
Vitesse ascensionnelle 90 m/min
Rayon d'action 700 km
Armement
Interne 2 mitrailleuses de 7,92 mm
Externe 200 kg de bombes

Références

    voir aussi

    Développement lié

    Aéronefs comparables

    Articles connexes

    Autres lectures
    • Kroschel, Günter; Stützer, Helmut: Die deutschen Militärflugzeuge 1910-18, Wilhelmshaven 1977
    • Munson, Kenneth: Bomber 1914–19, Zürich 1968, Nr. 20
    • Nowarra, Heinz: Die Entwicklung der Flugzeuge 1914-18, München 1959
    • Sharpe, Michael: Doppeldecker, Dreifachdecker & Wasserflugzeuge, Gondrom, Bindlach 2001, (ISBN 978-3-8112-1872-7)
    • icône décorative Portail de l’aéronautique
    • icône décorative Portail de la Première Guerre mondiale
    Cet article est issu de Wikipedia. Le texte est sous licence Creative Commons – Attribution – Partage à l’identique. Des conditions supplémentaires peuvent s’appliquer aux fichiers multimédias.