Aéroports les plus fréquentés du monde par des mouvements d'aéronefs
Cet article présente les 10 aéroports mondiaux les plus occupés par rapport aux nombres totaux de mouvements (données fournies par le Conseil international des aéroports). Un mouvement est compté comme un atterrissage ou un décollage d'un aéronef.
Classement 2022[1]
Classement 2021[2]
Classement 2020
Classement 2017[3]
| Rang | Aéroport | Situation | Code (IATA/ICAO) | Nombre de mouvements | Évolution | Changement |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Atlanta, Géorgie, États-Unis | ATL/KATL | 879 560 | -2,1 % | ||
| 2 | Chicago, Illinois, États-Unis | ORD/KORD | 867 049 | -0,1 % | ||
| 3 | Los Angeles, Californie, États-Unis | LAX/KLAX | 700 362 | +0,5 % | ||
| 4 | Dallas/Fort Worth, Texas, États-Unis | DFW/KDFW | 654 344 | -2,7 % | ||
| 5 | Pékin, Chine | PEK | 597 259 | -1,5 % | ||
| 6 | Denver, Colorado, États-Unis | DEN/KDEN | 574 966 | +1,7 % | ||
| 7 | Charlotte, Caroline du Nord, États-Unis | CLT | 553 817 | +1,5 % | ||
| 8 | Las Vegas, Nevada, États-Unis | LAS/KLAS | 542 994 | +0,3 % | ||
| 9 | Amsterdam, Hollande-Septentrionale, Pays-Bas | AMS/EHAM | 514 625 | +3,6 % | ||
| 10 | Pudong, Shanghai, Chine | PVG/ZSPD | 496 774 | +3,5 % |
Classement 2016[4]
| Rang | Aéroport | Situation | Code (IATA/ICAO) | Nombre de mouvements | Évolution | Changement |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Atlanta, Géorgie, États-Unis | ATL/KATL | 898 356 | +1,8 % | ||
| 2 | Chicago, Illinois, États-Unis | ORD/KORD | 867 365 | -0,9 % | ||
| 3 | Los Angeles, Californie, États-Unis | LAX/KLAX | 697 138 | +6,3 % | ||
| 4 | Dallas/Fort Worth, Texas, États-Unis | DFW/KDFW | 672 748 | -1,3 % | ||
| 5 | Pékin, Chine | PEK | 606 686 | +2,7 % | ||
| 6 | Denver, Colorado, États-Unis | DEN/KDEN | 565 503 | -4,5 % | ||
| 7 | Charlotte, Caroline du Nord, États-Unis | CLT | 545 742 | +0,3 % | ||
| 8 | Las Vegas, Nevada, États-Unis | LAS/KLAS | 541 428 | +2,1 % | ||
| 9 | Amsterdam, Hollande-Septentrionale, Pays-Bas | AMS/EHAM | 496 256 | +6,6 % | ||
| 10 | Pudong, Shanghai, Chine | PVG/ZSPD | 479 902 | +6,8 % |
Classement 2015[5]
| Rang | Aéroport | Situation | Code (IATA/ICAO) | Nombre de mouvements | Évolution | Changement |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Atlanta, Géorgie, États-Unis | ATL/KATL | 882 497 | +1,6 % | ||
| 2 | Chicago, Illinois, États-Unis | ORD/KORD | 875 136 | -0,8 % | ||
| 3 | Dallas/Fort Worth, Texas, États-Unis | DFW/KDFW | 681 244 | +0,2 % | ||
| 4 | Los Angeles, Californie, États-Unis | LAX/KLAX | 655 564 | +3,0 % | ||
| 5 | Pékin, Chine | PEK | 590 169 | +1,4 % | ||
| 6 | Denver, Colorado, États-Unis | DEN/KDEN | 541 213 | -4,3 % | ||
| 7 | Charlotte, Caroline du Nord, États-Unis | CLT | 540 944 | -0,8 % | ||
| 8 | Las Vegas, Nevada, États-Unis | LAS/KLAS | 522 399 | +0,3 % | ||
| 9 | Houston, Texas, États-Unis | IAH/KIAH | 502 844 | +1,2 % | ||
| 10 | Roissy-en-France, Île-de-France, France | CDG/LFPG | 475 776 | +0,9 % |
Classement 2014[6]
| Rang | Aéroport | Situation | Code (IATA/ICAO) | Nombre de mouvements | Évolution | Changement |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Chicago, Illinois, États-Unis | ORD/KORD | 881 933 | -0,2 % | ||
| 2 | Atlanta, Géorgie, États-Unis | ATL/KATL | 868 359 | -4,7 % | ||
| 3 | Dallas/Fort Worth, Texas, États-Unis | DFW/KDFW | 679 820 | +0,3 % | ||
| 4 | Los Angeles, Californie, États-Unis | LAX/KLAX | 636 706 | +3,5 % | ||
| 5 | Pékin, Chine | PEK | 581 773 | +2,5 % | ||
| 6 | Denver, Colorado, États-Unis | DEN/KDEN | 565 525 | -2,9 % | ||
| 7 | Charlotte, Caroline du Nord, États-Unis | CLT | 545 178 | -2,3 % | ||
| 8 | Las Vegas, Nevada, États-Unis | LAS/KLAS | 522 399 | +0,3 % | ||
| 9 | Houston, Texas, États-Unis | IAH/KIAH | 508 935 | +0,5 % | ||
| 10 | Londres, Angleterre, Royaume-Uni | LHR/EGLL | 472 817 | +0,2 % |
Classement 2013[7]
| Rang | Aéroport | Situation | Code (IATA/ICAO) | Nombre de mouvements | Évolution | Changement |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Atlanta, Géorgie, États-Unis | ATL/KATL | 911 074 | -2,1 % | ||
| 2 | Chicago, Illinois, États-Unis | ORD/KORD | 883 287 | +0,6 % | ||
| 3 | Dallas/Fort Worth, Texas, États-Unis | DFW/KDFW | 678 059 | +4,3 % | ||
| 4 | Los Angeles, Californie, États-Unis | LAX/KLAX | 614 917 | +1,6 % | ||
| 5 | Denver, Colorado, États-Unis | DEN/KDEN | 582 653 | -4,9 % | ||
| 6 | Pékin, Chine | PEK | 567 759 | +1,9 % | ||
| 7 | Charlotte, Caroline du Nord, États-Unis | CLT | 557 948 | +1,1 % | ||
| 8 | Las Vegas, Nevada, États-Unis | LAS/KLAS | 520 992 | -1,3 % | ||
| 9 | Houston, Texas, États-Unis | IAH/KIAH | 496 908 | -1,2 % | ||
| 10 | Roissy-en-France, Île-de-France, France | CDG/LFPG | 478 306 | -3,9 % |
Classement 2012[8]
| Rang | Aéroport | Situation | Code (IATA/ICAO) | Nombre de mouvements | Évolution | Changement |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Atlanta, Géorgie, États-Unis | ATL/KATL | 930 250 | +0,7 % | ||
| 2 | Chicago, Illinois, États-Unis | ORD/KORD | 878 108 | +0,3 % | ||
| 3 | Dallas/Fort Worth, Texas, États-Unis | DFW/KDFW | 650 124 | +0,5 % | ||
| 4 | Denver, Colorado, États-Unis | DEN/KDEN | 612 557 | -2,6 % | ||
| 5 | Los Angeles, Californie, États-Unis | LAX/KLAX | 605 480 | +0,3 % | ||
| 6 | Pékin, Chine | PEK | 557 167 | +4,5 % | ||
| 7 | Charlotte, Caroline du Nord, États-Unis | CLT | 552 093 | +2,3 % | ||
| 8 | Las Vegas, Nevada, États-Unis | LAS/KLAS | 527 739 | -0,7 % | ||
| 9 | Houston, Texas, États-Unis | IAH/KIAH | 510 242 | -3,5 % | ||
| 10 | Roissy-en-France, Île-de-France, France | CDG/LFPG | 497 763 | -3,2 % |
Classement 2011[9]
| Rang | Aéroport | Situation | Code (IATA/ICAO) | Nombre de mouvements | Évolution | Changement |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Atlanta, Géorgie, États-Unis | ATL/KATL | 923 996 | -2,7 % | ||
| 2 | Chicago, Illinois, États-Unis | ORD/KORD | 878 798 | -0,4 % | ||
| 3 | Los Angeles, Californie, États-Unis | LAX/KLAX | 702 895 | +5,4 % | ||
| 4 | Dallas/Fort Worth, Texas, États-Unis | DFW/KDFW | 646 803 | -0,8 % | ||
| 5 | Denver, Colorado, États-Unis | DEN/KDEN | 628 796 | -0,2 % | ||
| 6 | Charlotte, Caroline du Nord, États-Unis | CLT | 539 842 | +2,0 % | ||
| 7 | Pékin, Chine | PEK | 533 257 | +3 % | ||
| 8 | Las Vegas, Nevada, États-Unis | LAS/KLAS | 531 538 | +5,1 % | ||
| 9 | Houston, Texas, États-Unis | IAH/KIAH | 517 262 | -2,7 % | ||
| 10 | Roissy-en-France, Île-de-France, France | CDG/LFPG | 514 059 | +2,8 % |
Classement 2010[10]
| Rang | Aéroport | Situation | Code (IATA/ICAO) | Nombre de mouvements | Évolution | Changement |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Atlanta, Géorgie, États-Unis | ATL/KATL | 950 119 | -2,1 % | ||
| 2 | Chicago, Illinois, États-Unis | ORD/KORD | 882 617 | +6,6 % | ||
| 3 | Los Angeles, Californie, États-Unis | LAX/KLAX | 666 938 | +4,8 % | ||
| 4 | Dallas/Fort Worth, Texas, États-Unis | DFW/KDFW | 652 261 | +2,1 % | ||
| 5 | Denver, Colorado, États-Unis | DEN/KDEN | 630 063 | +3,8 % | ||
| 6 | Houston, Texas, États-Unis | IAH/KIAH | 531 347 | -1,3 % | ||
| 7 | Charlotte, Caroline du Nord, États-Unis | CLT | 529 101 | +3,9 % | ||
| 8 | Pékin, Chine | PEK | 517 584 | +6 % | ||
| 9 | Las Vegas, Nevada, États-Unis | LAS/KLAS | 505 591 | -1,1 % | ||
| 10 | Roissy-en-France, Île-de-France, France | CDG/LFPG | 499 997 | -4,8 % |
Classement 2009[11]
| Rang | Aéroport | Situation | Code (IATA/ICAO) | Nombre de mouvements | Évolution | Changement |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Atlanta, Géorgie, États-Unis | ATL/KATL | 970 235 | -0,8 % | ||
| 2 | Chicago, Illinois, États-Unis | ORD/KORD | 827 899 | -6,1 % | ||
| 3 | Dallas/Fort Worth, Texas, États-Unis | DFW/KDFW | 638 782 | -2,7 % | ||
| 4 | Los Angeles, Californie, États-Unis | LAX/KLAX | 634 383 | -15,9 % | ||
| 5 | Denver, Colorado, États-Unis | DEN/KDEN | 607 019 | -2 % | ||
| 6 | Las Vegas, Nevada, États-Unis | LAS/KLAS | 538 168 | -6,6 % | ||
| 7 | Roissy-en-France, Île-de-France, France | CDG/LFPG | 525 314 | -6,2 % | ||
| 8 | Houston, Texas, États-Unis | IAH/KIAH | 511 064 | -11,2 % | ||
| 9 | Charlotte, Caroline du Nord, États-Unis | CLT | 509 444 | -5 % | ||
| 10 | Pékin, Chine | PEK | 488 505 | +13,2 % |
Classement 2008[12]
Classement 2007[13]
Classement 2006[14]
Classement 2002[15]
Classement 2000[16]
Notes et références
- (en) « International travel returns: Top 10 busiest airports in the world revealed », sur Airports Council International,
- (en) « Airports Council International », sur Airports Council International,
- (en) « Aircraft Movement 2017 FINAL (Annual) », sur Airports Council International,
- (en) « Aircraft Movements 2016 FINAL (Annual) », sur Aircraft Movement 2017 FINAL (Annual),
- (en) « Aircraft Movements 2015 FINAL (Annual) », sur Airports Council International,
- (en) « Aircraft Movements 2014 FINAL (Annual) », sur Airports Council International
- (en) « Aircraft Movements 2013 FINAL (Annual) », sur Airports Council International,
- (en) « Aircraft Movements 2012 FINAL (Annual) », sur Airports Council International,
- (en) « Aircraft Movements 2011 FINAL (Annual) », sur Airports Council International
- Traffic Movements 2010 FINAL - Airports Council International,
- Traffic Movements 2009 FINAL - Airports Council International,
- Traffic Movements 2008 FINAL - Airports Council International, 28 juillet 2009
- Traffic Movements 2007 FINAL - Airports Council International, 29 juillet 2008
- Traffic Movements 2006 FINAL - Airports Council International, 18 juillet 2007
- (en) « Total Movements 2002 FINAL », sur Airports Council International,
- (en) « Total Movements 2000 FINAL », sur Airports Council International,
Voir aussi
Articles connexes
- Aéroports les plus fréquentés au monde (par continent : Afrique, Asie, Amérique du Nord, Amérique du Sud, Europe, Océanie)
- par nombre de passagers
- par nombre de passagers international
- par des mouvements d'aéronefs
- par le trafic de fret
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