1 000 kilomètres de Spa 1970
Les 1 000 kilomètres de Spa 1970, disputés le sur le circuit de Spa-Francorchamps en Belgique, sont la huitième édition de cette épreuve, la cinquième sur un format de 1 000 kilomètres, et la sixième manche du championnat du monde des voitures de sport 1970.
La Porsche 917 K no 24, pilotée par Joseph Siffert et Brian Redman, remporte l'épreuve, suivie par la Ferrari 512 S no 20, pilotée par Jacky Ickx et John Surtees. Dans la catégorie P 3.0, Gérard Larrousse et Rüdi Lins, à bord de la Porsche 908/2 no 6 du Martini International Racing, parviennent à l'emporter devant la Porsche 908/2 no 5, pilotée par Hans-Dieter Dechent et Helmut Marko de la même écurie.
Pour la catégorie S 2.0, c'est la Porsche 910 no 31 qui l'emporte, pilotée par John L'Amie et Brian Nelson, tandis que pour la catégorie P 2.0, c'est la Porsche 907 no 15 pilotée par Hans-Dieter Blatzheim (de) et Ernst Kraus (de) qui l'emporte.
En ce qui concerne les catégories GT +2.0 et GT 2.0, ce sont respectivement Bernard Cheneviére (de) et Claude Haldi dans la Porsche 911S no 59 et Jean-Marie Jacquemin et Bernard Palayer à bord de l'Alpine A110/1300 S no 95 qui l'emportent dans leur catégorie respective.
La Porsche 911S no 58 pilotée par Sylvain Garant et Mario Ilotte est la seule voiture non-classée. Il y a une douzaine d'abandons entre le deuxième et le quarante-quatrième tours.
Course
Classement de la course
| Pos. | Catégorie | N° | Écurie | Pilotes | Châssis | Moteur | Tours/Abandon |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | S 5.0 |
24 | Porsche 917 K | Porsche 4.5L Flat-12 | 71 | ||
| 2 | S 5.0 |
20 | Ferrari 512 S | Ferrari 5.0L V12 | 71 | ||
| 3 | S 5.0 |
28 | Porsche 917 K | Porsche 4.5L Flat-12 | 70 | ||
| 4 | S 5.0 |
22 | Ferrari 512 S | Ferrari 5.0L V12 | 68 | ||
| 5 | S 5.0 |
43 | Porsche 917 K | Porsche 4.5L Flat-12 | 68 | ||
| 6 | S 5.0 |
29 | Porsche 917 K | Porsche 4.5L Flat-12 | 68 | ||
| 7 | S 5.0 |
21 | Ferrari 512 S | Ferrari 5.0L V12 | 66 | ||
| 8 | S 5.0 |
23 | Ferrari 512S | Ferrari 5.0L V12 | 64 | ||
| 9 | P 3.0 |
6 | Porsche 908/2 | Porsche 3.0L Flat-8 | 64 | ||
| 10 | S 5.0 |
33 | Lola T70 Mk.3B | Chevrolet 5.0L V8 | 63 | ||
| 11 | P 3.0 |
5 | Porsche 908/2 | Porsche 3.0L Flat-8 | 62 | ||
| 12 | S 2.0 |
31 | Porsche 910 | Porsche 1.9L Flat-6 | 59 | ||
| 13 | P 2.0 |
15 | Porsche 907 | Porsche 1.9L Flat-6 | 59 | ||
| 14 | S 2.0 |
32 | Porsche 910 | Porsche 1.9L Flat-6 | 56 | ||
| 15 | P 2.0 |
14 | Chevron B16 | Mazda 1.0L 2-Rotor | 55 | ||
| 16 | GT +2.0 |
59 | Porsche 911S | Porsche 2.2L Flat-6 | 55 | ||
| 17 | S 5.0 |
30 | Porsche 917 K | Porsche 4.5L Flat-12 | 54 | ||
| 18 | GT +2.0 |
53 | Porsche 911S | Porsche 2.2L Flat-6 | 54 | ||
| 19 | GT 2.0 |
95 | Alpine A110/1300S | Renault 1.3L I4 | 52 | ||
| 20 | GT 2.0 |
52 | Porsche 911S | Porsche 2.0L Flat-6 | 52 | ||
| 21 | GT 2.0 |
60 | Porsche 911S | Porsche 2.0L Flat-6 | 50 | ||
| 22 | P 3.0 |
37 | Chevron B6/8 | BMW 1.9L I4 | 48 |
Non-classé
| Catégorie | N° | Écurie | Pilotes | Châssis | Moteur | Tours/Abandon |
|---|---|---|---|---|---|---|
| GT 2.0 |
58 | Porsche 911S | Porsche 2.0L Flat-6 | 41 |
Abandons
| Catégorie | N° | Écurie | Pilotes | Châssis | Moteur | Tours/Abandon |
|---|---|---|---|---|---|---|
| S 5.0 |
25 | Porsche 917 K | Porsche 4.5L Flat-12 | 44 | ||
| S 2.0 |
40 | Chevron B8 | BMW 1.9L I4 | 40 | ||
| P 2.0 |
10 | Astra RNR2 | Ford 1.6L I4 | 37 | ||
| GT 2.0 |
51 | Porsche 911S | Porsche 2.0L Flat-6 | 33 | ||
| S 5.0 |
35 | Lola T70 Mk.3B | Chevrolet 5.0L V8 | 31 | ||
| S 2.0 |
39 | Chevron B8 | BMW 1.9L I4 | 22 | ||
| S 2.0 |
38 | Chevron B8 | BMW 1.9L I4 | 18 | ||
| GT +2.0 |
54 | Porsche 911S | Porsche 2.2L Flat-6 | 12 | ||
| P 2.0 |
12 | Unipower GT | BMC 2.0L I4 | 10 | ||
| S 2.0 |
41 | Chevron B8 | BMW 1.9L I4 | 10 | ||
| P 3.0 |
7 | Brabham BT8 | Climax 2.7L V8 | 4 | ||
| S 5.0 |
35 | Lola T70 Mk.3B | Chevrolet 5.0L V8 | 2 |
Après-course
Classements du championnat à l'issue de la course
Notes et références
- (en) « Spa 1000 Kilometres (Race Results) », sur racingsportscars.com (consulté le )
- (en) « Spa 1000 Kilometres (Car Information) », sur racingsportscars.com (consulté le )
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