130 B 476

La 130 B 476 (avec son tender 13 C 231) est une locomotive à vapeur de la série 130 Est 30254 à 30766.

Historique

La 130 B 476 est issue de la transformation d'une ancienne 030 Bourbonnais de la « série 8 », construite en 1883 pour la compagnie de l'Est. La 030 est totalement reconstruite par les ateliers d'Épernay en 1922 pour devenir une 130[1], en ne conservant qu'une partie du châssis, les cylindres et les essieux moteurs. Elle prend l’immatriculation Est 30.476.

Lors de la création de la SNCF, elle est immatriculée 130 B 476.

Le , elle effectue son dernier voyage commercial[2], 87 ans après sa mise en service. Elle est alors à l'inventaire de la SNCF sous le numéro 34.476, mais est exploitée par la CFTA sur l'étoile de Gray[3].

Rachetée par l'AJECTA, elle arrive au dépôt de Longueville (Seine-et-Marne) en 1971. La 130 B 476 fut alors remise en service en 1974, et détachée à Richelieu pour l'exploitation du Train à vapeur de Touraine. Elle participera à quelques tournages de film sur cette ligne, notamment „Bons baisers de Hong Kong“ et „La course à l‘échalote“. Classée au titre objet des monuments historiques le [1], elle est actuellement préservée hors service au dépôt musée de l'AJECTA à Longueville.

Références
  1. Notice no PM37000373, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Palissy, ministère français de la Culture
  2. « La 130 B 476 », sur ajecta.fr (consulté le )
  3. « Les 130 B De l'Est, des petites locomotives dignes d'un conte de fées », Ferrovissime,‎ , p. 4-5
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